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混血寶馬全球獨一無二
(2012-7-3)

最近在意大利北部科摩湖(Lake Como)畔舉行的一年一度Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展覽會上，寶馬Zagato Coupe成為全場焦點，鋒芒盡現。這輛火紅色的雙門轎跑車並非古董跑車，而是一輛簇新設計而成的作品，她糅合了德國的精湛機械技術與意大利優雅的設計藝術，是寶馬車廠和意大利車身製造商Zagato合作的成果。

寶馬Zagato Coupe是以Z4作為參考基礎，全車利用人手製造，全球獨一無二，屬於非賣品，即使是腰纏萬貫的富豪也不能把這輛轎跑車據為己有。有別於概念車，寶馬Zagato Coupe的機械設計符合道路行駛的規格標準，絕對是一輛合法街車。

今次並非是寶馬與Zagato的首次合作，兩者的淵源可追朔到1939年，當時寶馬與Zagato聯手打造出一款以寶馬328為基礎的Kamm Coupe賽車，並且用來參加Mille Miglia耐力賽。隨後，Zagato的設計師也與寶馬合作炮製出多款哄動車壇的跑車，例如BMW 3200 Michelotti Vignale(1959年)、BMW 700(1959年)、BMW 3200 CS Bertone(1962年)和BMW M1(1978年)等。

極速概念車身設計

Zagato是目前意大利少數的獨立車身製造商，這間公司的宗旨是為顧客製造可適合在道路或賽道上行走的高性能跑車。儘管現今科技進步，在改裝汽車時已經可使用先進的電腦和軟件來簡化工序，然而，在設計寶馬Zagato Coupe時也要面對不少困難，因為在設計概念車時設計師的意念可毋須受到有關的交通條例限制，但把一輛寶馬Z4變身成為Zagato Coupe時，一切改動都要符合出牌標準，並且還要達到撞擊測試合格的要求。

從外觀來看，寶馬Zagato Coupe已充分反映出極速概念(Vmax concept)的特色，長頭短尾的車體比例，雙拱式(double bubble)車頂和平堀的Kamm Tail車尾設計，都是用來減低風阻的關鍵元素。有別於寶馬Z4，Zagato Coupe的車身極度立體感，無論是車頭蓋，抑或車身都有多條起伏的紋線配合扁橫的車頭布局，予人一股蓄勢待發的剛勁。為使Zagato Coupe的立體車身造型更臻完美，Zagato的技師需先用手把鋁合金片敲打出理想線條，然後才裝嵌上車身上。

人手打造立體車身

由於Zagato Coupe的車頭沿用雙腎形的鬼面罩，加上孖圓頭燈的設計，儘管鑲在引擎蓋上的廠徽體積細小，仍然能令人驟眼一看便知她是一輛寶馬跑車。不過，只要留心觀察鬼面罩上的護網，是由英文字母Z所組成，用來凸顯Zagato的身分。Zagato在這款獨一無二的轎跑車引擎蓋上增設兩個散熱口，它除加強散熱功能外，還表露出車頭蓋下隱藏著一台馬力強勁的引擎。

利用人手敲打而成的車身立體線條，予人一種渾然天成的感覺，而車身的流暢線條由車頂一直延伸到車尾，匯集到Zagato最具代表性的Kamm Tail車尾，這款堀尾式車尾過去曾用於Alfa Romeo TZ3 Corsa及Alfa Romeo Stradale跑車上，因而令人感受到一種復古的氣息。由於這款車尾設計已具備氣流動力原理，因此，Zagato Coupe毋須增設定風翼。

寶馬Zagato Coupe的雙拱式車頂設計，同樣是Zagato跑車的特癥之一，這兩個圓拱是屬於車頂結構一部分，它除可為戴上頭盔的乘客提供更充裕的空間外，而且還有減低氣流阻力和強化車頂的功用。

特殊處理幻彩車身

這款跑車的車尾十分平滑，幾乎找不到縫口位，看似從一塊巨型鋁合金片壓鑄而成，這要拜服技師的精湛手工藝才能達到這個效果。

Zagato Coupe的車身噴上一種特殊的Rosso Vivace紅色，這種漆油可視乎光線照射到車身表面的不同角度來表現出不同層次的紅色，色澤的寬度由近乎黑色至到鮮紅色。Rosso Vivace的變色效果有賴先進的噴漆技術才能達致。在噴漆時技師需先噴上一層黑色的底漆，然後再噴上一層金屬銀色的油漆。完成後再噴上六層超薄的紅漆及兩層光油，才能取得幻彩效果。

至於車廂設計依然保留著寶馬的風格，不過，Zagato的設計師自行挑選獨特的顏色和裝飾物料來凸顯Zagato Coupe的與眾不同的身分。車廂以灰色作為主調顏色，而座椅和表板的裝飾皮料則用紅線縫合，十分搶眼。
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