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日產第五代Altima越級挑戰
(2012-7-10)
日產全新第五代Altima中型房車現已在美國田納西州Smyrna裝嵌廠正式投產,新車於今年夏天在加拿大全國推出發售。自1992年開始,Smyrna裝嵌廠開始生產Altima房車,而在廿年間已有超過440萬輛簇新的Altima完成裝嵌駛離生產線,奔赴車主懷抱。在未包括2,000輛雙門轎跑車型號在內,Altima去年在加國的銷量達12,537輛,成為加拿大最暢銷的日本中型房車。

2013年款Altima是日產準備於未來15個月內推出五款全新設計汽車的其中一款型號。為進一步鞏固現有的市場勢力,日產為全新第五代Altima發動越級挑戰,不論是內在與外觀設計,抑或是機械技術性能,這款新車均超越中型房車的傳統標準,使車主能體會到物超所值的感受。廠方強調,第五代Altima是歷來最具創新性的一款Altima產品,新車具備的優點多不勝數,其中包括達到38mpg的公路慳油表現、“無重狀態”座椅、未來一代Safety Shield安全技術及Easy Fill Tire Alert胎壓監察系統等。





zero-gravity座椅減疲勞

2013年款Altima換上一套全新外裝,雖然軸距與上一代相同,但左右輪距卻增加了36mm,加上車身每邊沙板的深度也增加了20.32mm,令到車身比上一代顯得更加扁闊,予人一種車體擴大了的感覺。拉闊了的車身改用了一款新設計的鬼面罩和無縫式車頭泵把。新Altima沿用長頭、短尾的車身比例設計,在向後微斜的車頂線條襯托下,更能凸顯跑房車的動態美。新一代Altima的車尾燈鑲在後輪沙板上,而在高級型號上更把LED尾燈列為標準裝置。至於車門把手及鬼面罩外框用上鍍鉻裝飾,很有大型房車的華麗氣派。

升級的豪華包裝手法不僅見諸外表,而且還滲透入車廂內,新Altima的內籠選用高級物料捫裝,質地柔軟予人一種舒適、高貴的感受。為免乘客因長途舟車勞頓而感到疲勞,日產參考了美國太空總署的研究資料後,特別為新一代Altima設計出一款無地心吸力(zero-gravity)座椅,有助減少肌肉及脊骨疲勞,同時又可改善血液流通。座椅表面採用疏孔式設計,具有通風作用,令乘客倍感舒適。

新Altima的內籠除設有嶄新設計的高級座椅外,工程師還致力消滅來自動力系統及空調設備所產生的噪音,進一步提高車廂的寧靜度。第五代Altima改用新的吸音物料,令到滅音功能比上一代提高30%。2013年款Altima把具有6方位的布質駕駛席吸4方位前乘客席列為標準設備。與此同時,廠方又提供真皮及電控座椅供買家選用。


多功能車尾攝影機

除了“無重狀態”座椅外,Altima又是首款配備NissanConnectSM功能的日產汽車。這套系統具備藍牙系統免提電話及串流話音功能、Hands-Free Text Messaging Assistant、USB接駁iPod和SiriusXM衛星收音機。透過NissanConnectSM的Hands-Free Text Messaging Assistant功能,駕駛者可把傳入的文字短訊變成聲音播出,同時。又可利用軑盤上的控鍵把預先儲存的回話訊息發送出去。

每輛新Altima均設有一個新的Advanced Drive-Assist顯示屏,這個位於速度表與轉數表中間的4吋彩色顯示屏的面積比上一代型號大400%,它可顯示出立體圖像,而且顯示功能可任由車主自行設定,內容包括音響、耗油量、里程電腦、胎壓系統及導航等。

Advanced Drive-Assist顯示屏還可與三款新增功能連繫操作,包括盲點警告(Blind Spot Warning)、偏離行車線警告(Lane Departure Warning)及移動物體探測(Moving Object Detection)。以上三項功能均使用一個車尾攝影機來操作,當有其他汽車出現在車身盲點區域時,盲點警告系統便會向駕駛者發出聲音與視覺警告,而偏離行車線系統是利用車尾攝影機去監察車道的線標,當汽車無意間過線的話,系統便向司機發出警告。至於移動物體探測系統是協助駕駛者倒車之用。





新CVT波箱慳油

在動力方面,2013年款Altima備有2.5公升、DOHC直列式四汽缸和3.5公升、DOHC、V6兩款引擎供車主選擇,前者2.5公升、QR25引擎經過重新設計,重量更輕、更慳油,這台引擎可輸出182匹馬力,比上一代增加7匹馬力,而扭力則保持不變為180磅呎。至於另一台3.5公升、VQ35DE、V6引擎則可發出270匹馬力及258磅呎扭力。

新一代Altima的耗油量創出5.0公升/100公里的成績,其燃油效率僅次於全電動的LEAF。新Altima的省油表現有很大功勞是來自一套未來一代CVT無段變速波箱,這套新波箱有70%的零件是重新設計,內部摩擦力比上一代減少40%。另一個慳油原因是新Altima的車殼比舊款型號輕了32公斤,油耗自然相應降低。

2013年款Altima另一個值得一提的新增功能,是附設Easy Fill Tire Alert功能的胎壓監察系統,當駕駛者為輪胎打氣時,車上死火燈隨即閃動起來,直至胎壓正常後車上響號便出兩響聲音,方便駕駛者毋須頻頻觀看氣壓計。此外,新的胎壓監察系統還可獨立顯示個別輪胎的氣壓度數,駕駛者一看便知哪個輪胎漏氣。

在最近一年來,不少中型房車均進行改款行動,當中包括現代Sonata、起亞Optima、福特Fusion、雪佛蘭Malibu等,對Altima來說威脅性也不少。此際日產推出全新第五代Altima,以其低油耗、超越同級車裝備及23,698元起的合理訂價,理應可吸引買家的支持。
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