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天窗增大 耗油更多
(2012-7-31)
一位朋友對於汽車天窗大有好感﹐很希望其下一輛車有個天窗﹐可以享受到天然涼風﹐以及天然光線﹐有少少迷你開篷車的感覺。

這個願望不難達到﹐現時一般房車都會有這個選擇﹐只要肯加千多元﹐就可以享受到一個原廠的電子控制開關的天窗。

根據報導﹐經過玻璃天窗所透入的天然光﹐對新車買家十分吸引﹐以致愈來愈多買車人士選擇天窗。





天窗的流行之所以會引起車迷的注意﹐是因為最近翻看最新的汽車資訊﹐見到2013 Lincoln MKZ 所供應的天窗﹐呎碼特大﹐達到一般天窗的4倍﹐這樣就引起買家對大天窗引致增大耗油量的關注。

我們在這裏所說的耗油問題﹐尚不是打開天窗而引致風阻增大的問題﹐而是加裝天窗所引致車重增加﹐而天窗愈大﹐車重增加愈多﹐因而耗油量亦會增大的問題。

為了新車可以慳油及符合愈來愈嚴格的政府耗油規格﹐逼使各大車廠要在減輕車身重量上下工夫﹐例如使用更多重量較輕的材料如合金﹑人造纖維及塑膠等﹔另外就是汽車線條設計上下工夫﹐增加汽車的流線﹐減低風阻。在但是天窗的流行郤反其道而行﹐抵消了車廠在減輕車身重量上的努力。

天窗比一般的鋼片車頂重很多﹐天窗愈大﹐增加的重量亦多很多。現時一般的天窗的呎碼少於0.38平方米﹐但是2013 Lincoln MKZ 的玻璃天窗的呎碼郤是一般天窗的4倍﹐自然令車身重增大。

大家要留意的是﹐由車廠所提供的耗油數據﹐一般是以標準車身計算﹐不包括選擇設施的增加﹐所以如果選擇設施增加了車身的重量﹐車廠所提供的耗油數據就不準確﹐要打個折扣﹐關於這一點﹐關注慳油的買車人士﹐也要知道。
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