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福士Concept BlueSport 未來跑車新典範
(2009-7-6)
未來新一代跑車的標準,就是用最少的燃料去輸出最大的馬力,兼且符合環保的要求。在這個大前提下,福士車廠的工程師最新構思出一款Concept BlueSport的兩座位開篷概念跑車。這款跑車的平均耗油量只得4.3公升/100公里,非其他跑車所能比擬。與此同時,Concept BlueSport的二氧化碳排放量降低至113g/km,極之環保,而且還符合在2014年才生效的歐盟六期標準。





時速可達226km/h

Concept BlueSport的車身全長3.99米,前、後車軸的負重比例為45:55。車上配備一台180匹馬力的2.0公升、TDI環保柴油渦輪增壓引擎,最高扭力在低至1,750rpm時便可達到350牛頓米,相當於一台300匹、V6汽油引擎。引擎動力是經過一套目前全球最靈敏的6前速雙離合器波箱傳送到後輪上,令到這款跑車能在短短的6.6秒便能加速至100km/h,而最高時速更可攀升至226km/h。

福士的工程師在構思Concept BlueSport跑車時只有兩大目標,就是能為駕駛者提供最大的樂趣以及最低的耗油量。為求達到目的,工程師採用中置引擎佈局,使兩條車軸的負載比例達到最佳效果。此外,又把車重減至最輕,全車淨重不足1,200公斤,馬力與車重的比例為6.6匹/公斤。在減磅方面,這款跑車整個軟篷的重量只得27公斤,是同款設計中最輕的一個。

銀車身橙軟篷





儘管Concept BlueSport是一款純種雙座位跑車,但設計師也加入了日常實用的元素,例如車頭蓋下的行李箱空間多達112公升,而車尾又可提供額外的70公升載物空間,整輛跑車的行李箱容積合共182公升,足夠兩名乘客於周末時外遊之用。即使作為長途駕駛,此車的燃料缸可載50公升柴油,以其4.3公升/100公里的耗油量計算,每缸燃料可行走超過1,150公里,毋須擔心中途找不到油站補給燃料。

Concept BlueSport所採用的兩項先進技術目前已應用在福士現有的BlueMotion型號上,包括自動start-stop的Eco模式和制動能量再生功能。在城市道路行走時,Eco模式可以為汽車每100公里節省0.2公升燃料,而制動能量再生功能可把煞車或減速時所產生的能量儲存在電池內,進一步改善引擎的耗油量。





Concept BlueSport擁有一個銀色的車身,配搭一個十分搶眼的橙色軟篷,設計師認為是科技與美感的最佳配合。此車的車身結構十分精簡,車身兩旁設於後輪前方的入風口,是中置跑車的身分象徵。Concept BlueSport的車身比例極之鮮明,全車高度只有1.26米,而軸距長達2.43米,從造型來看車身十分扁矮流暢,再配合19吋大直徑合金軨,令外觀更加有殺傷力。

獨特C形行車燈





事實上,Concept BlueSport所採用的設計手法與福士最新的Scirocco與Golf均同出一轍,例如車頭狹窄的鬼面罩及髹上車身原色的泵把。雖然此車的bi- xenon頭燈和LED尾燈都是新一代福士汽車的象徵,但Concept BlueSport內崁在車頭燈罩的獨特C形條狀白天行車燈是其他福士成員所沒有的。車上四個十輻式跑車合金軨配235/35 ZR19(前輪)及245/35 ZR19(後輪)跑車胎大大加強超級跑車的魅力。

儘管Concept BlueSport仍是一款概念車,但如果日後有機會投產的話,將可令到開篷跑車類別掀起一場翻天覆地的大革命,帶領開篷跑車進入一個新年代。
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