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4汽缸引擎表現出色
(2012-10-16)

本欄上周介紹過較為慳油的4汽缸引擎已逐漸淘汰6汽缸引擎﹐一個原因是隨著引擎科技的改良﹐4汽缸引擎能夠發出的馬力愈來愈大﹐可以取代6汽缸引擎。其實那只是部份原因﹐因為近年來﹐在汽車業內以至消費者﹐流行談到重視的﹐是整體駕駛經驗多於引擎有幾多個汽缸﹐或者引擎的排列組合。

北美福士(Volkswagen)車廠負責產品及市場推廣的副總裁Rainer Michel就指出﹐在消費者來說﹐整體的駕駛經驗比引擎有幾多個汽缸重要﹐他說大部份顧客問的不是汽車引擎的容積有多大﹐引擎有幾多個汽缸﹐而是引擎的扭力及性能﹐而愈來愈多人問的是燃油效率。

圖﹕配上4汽缸引擎的2013年Chevrolet Malibu。

引擎有足夠馬力﹐固然是愉快的駕駛經驗的重要部份﹐但是精煉(refinement)就更加重要﹐尤其是在中型房車及豪華車市場。由於現代4汽缸引擎在動力﹑噪音改良﹐以及震盪方面都有大幅改善﹐令到它的表現遠勝以前的引擎﹐在慳油愈來愈受關注下﹐遂成為可以取代6汽缸引擎的選擇。

以通用車廠旗下的Buick為例﹐6汽缸引擎是由它帶上頂峰﹐而其汽車傳統以來﹐是以重視精煉及舒適多於動力表現﹐但是到了現代優秀的4汽缸引擎﹐也認為4汽缸引擎可以達到該商標所要的精煉﹑效率及動力表現的要求。

除了福特車廠在其2013年中型房車Fusion中全面改用4汽缸引擎外﹐通用車廠也在其2013年Chevrolet Malibu中型房車上推出全線的4汽缸引擎系列﹐包括動力加強版的2.0公升渦輪增壓引擎。

此外﹐豪華車中的奧迪(Audi)及寶馬(BMW)也在引入4汽缸引擎的前列﹐例如在2012年的Z4跑車﹑328i及528i中﹐寶馬已經以其新的2.0公升4 汽缸渦輪增壓引擎來取代其非常著名的3.0公升6汽缸引擎。

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