保時捷於2009年推出Panamera Gran Turismo，把雙門跑車的性能與魅力融合在四門房車的車體內，成功開拓一個行政級房車的新市場。四年後的今日，正值進入更新換代階段的Panamera準備邁向另一個新里程。保時捷計劃於今年下旬在北美洲推出全新第二代Panamera，這款新車最令人矚目的是加入一款插電式雙動能型號，成為全球首款插電式雙動能行政級房車。
除此之外，保時捷又會在Panamera車系中加入兩款加長軸距的豪華行政級型號，以及引進一台全新設計的3.0公升、V6 biturbo引擎供Panamera S與Panamera 4S兩款型號使用。 第二代Panamera車系中的星級焦點是Panamera S E-Hybrid，雖然她是一款雙動能跑房車，但馬力輸出比上一代Panamera S Hybrid更大，性能更加強勁。這款節能跑房車的總馬力輸出高達416匹，耗油量僅為91mpg(2.5公升/100公里)，而二氧化碳的排放量只為71克/公里。
新馬達動力增強1倍 Panamera S E-Hybrid採用保時捷平行式全功能雙動能技術，這套雙動能系統包括一個可發出95匹馬力的電馬達，比上一代所用的47匹馬達強力多一倍。在電池方面，新一代Panamera S E-Hybrid改用了新的鋰離子電池，而非上一代Panamera S Hybrid所用的鎳金屬氫化物電池。新電池的功率為9.4kWh，遠遠超過舊款電池的1.7kWh。當第二代Panamera S E-Hybrid插上標準家庭式電插座時，只需少於四個小時便可把電池滿充。若果使用Porsche Universal Charger及工業式電插座的話，充電時間更可縮短到兩個半小時。
在NEDC標準檢定測試時，Panamera S E-Hybrid的純電操作續航力達到36公里，這項測試是在關掉冷、暖氣系統下進行。在日常情況下，純電操作的行程介乎18-36公里。在純電行駛時，Panamera S E-Hybrid的最高時速可達135km/h，而由靜止加速至100km/h只需5.5秒。這款新車的最高時速可達270km/h。
Panamera S E-Hybrid為車主提供多種全新的便利操控功能，透過智能手機的應用程式便可遙控車廂調溫系統、充電顯示、搜尋汽車停泊位置、可行走里程等。
捨V8用V6引擎更好力慳油 除了在新一代Panamera車系中加入插電式雙動能型號外，保時捷在發展第二代Panamera時也特別關注性能和效率這兩大元素。在這個大前提下，工程師設計出一款容積只有3.0公升的bi-turbo、V6引擎來用作取代原有應用在Panamera S和Panamera 4S的4.8公升、V8引擎。這台新引擎雖然容積減少1.8公升，但馬力輸出卻增加20匹和多出20牛頓米扭力，而耗油量也減少18%。大部分Panamera型號均配備7前速PDK雙離合波箱，至於Panamera Diesel與Panamera S E-Hybrid則採用8前速Tiptronic S自動波箱，以提高油耗表現。
2024-4-15
