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雅士頓馬田Vanquish Volante 全碳纖車殼求突破
(2013-7-16)

最新款的Vanquish Volante依然保留著Vanquish轎跑車的優雅而富有動感的線條，由於拆走了一個硬車頂，Vanquish Volante的外觀比Vanquish轎跑車更加有魅力。這款開篷跑車配備Vanquish同一台新設計的AM11、6.0公升、V12汽油引擎，馬力輸出最高可達到565匹，扭力峰值為457磅呎。動力透過一套6前速Touchtronic自動波箱傳送到後輪，確保她能發揮出超級GT跑車的性能。據廠方發表的數據顯示，Vanquish Volante由靜止加速至62mph只需4.1秒，而最高時速可達183mph。

全碳纖車殼創先河
2014年款Vanquish Volante的最大突破，是配備一個全碳纖維車身，使她成為雅士頓馬田創立百多年以來首款採用碳纖維車殼的Volante開篷跑車，同時，也是Volante有史以來最剛硬的車體結構。車上的軟篷蓋可於短短的14秒間完成開/合過程。

Vanquish Volante的車身形態反映出雅士頓馬田最新的設計風格，例如車身兩旁的立體腰線、散風口，以及LED尾燈款式均是取材自ONe-77超級跑車，而收藏軟篷的篷艙蓋是採用氣流動力學來設計，務求令汽車性能達到最佳的表現。至於擋風玻璃也改用全高式設計，意即是玻璃頂端直接與軟篷蓋接合，開創雅士頓馬田開篷跑車的先河。

披上一身碳纖外衣的Vanquish Volante，車廂布局豪華舒適，並且分為2+2四座位和兩座位兩種選擇；前者雖然設有四座位，但後座空間十分狹窄，只適宜小童乘坐。車廂採用Luxmil皮革裝飾，車上的金屬控鈕和啞光鍍鉻裝飾邊凸顯出華麗氣派。廠方使用碳纖維來製造Vanquish Volante的車身配件不單因為這種材料具有極高的強度與重量比率，而且它的塑造性甚高，可以製造出形態較為特殊的配件，從而可減少全車配件的數量，令到車身的接合邊也得以減少。

VH車架抗扭能力提高14%
新款Vanquish Volante的行李箱容積達279公升，無論篷蓋是處於開或合的狀態，其空間都比被取代的舊款DBS Volante多出50%，這使Vanquish Volante成為一款可作長程或日常短途兩相宜的開篷跑車。

登入車廂，Vanquish Volante最令人注目的是滑梯形的中控台，這個中控台是直接抄襲One-77的設計，ECU引擎啟動掣、玻璃波檔選擇掣，以至資訊娛樂系統的操控均保留Vanquish跑車的一貫特色。中控台的台面利用單件物料打造而成，予人一種簡潔的感覺。中控台上的玻璃按鍵設有照明與回彈功能，操作感受與時下的智能手機或板腦的觸控屏無異。

Vanquish Volante的車架採用新的吸震彈簧及經過全新調校，配件合前、後輪軸接近完美的51：49負重比例及馬力澎湃的V12引擎，使Vanquish Volante能夠發揮最出色的表現。

一如同系的轎跑車型號，Vanquish Volante採用最新一代VH(Vertical Horizontal)鋁合金輕體式車架結構，而車架上有不少本結構性元件均採用碳纖維製造，令車架更輕、更剛硬。與舊款DBS Volante比較，新款Vanquish Volante的抗扭度提高14%，這令到車身的反應和操控能力大大提高。

先進技術發揮車架優勢
為盡量發揮輕體式車架的優勢，Vanquish Volante結集了多項先進技術，其中包括Dynamic Stability Control(DSC)與Positive Torque Control(PTC)。與此同時，雅士頓馬田的Adaptive Damping System(ADS)設有Normal、Sport和Track三種不同特性的滅震模式供駕駛者選擇。這套系統可根據不同的駕駛狀況來自動調節懸掛系統的強度，而避震設定是由一個電子控制單元負責，它透過油門位置、制動器位置、軑盤轉向和車速來調節懸掛系統的強硬程度，從而滿足駕駛者的操控要求。Vanquish Volante的制動系統採用Brembo第三代碳陶瓷煞車碟，前碟規格為398mm x 36mm，後碟為360mm x 32mm。

2014年款Vanquish Volante最快要到明年初才能登陸北美洲市場，車價接近30萬美元，比Vanquish轎跑車還要貴近2萬美元。

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