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平治首套9G-TRONIC波箱面世
(2013-9-24)

平治第一套嶄新附設扭力轉換器的9前速9G-TRONIC自動波箱經已面世，並且率先應用在E 350 BlueTEC型號上，使她成為市面上最慳油的六汽缸柴油房車。據廠方公布的數據顯示，這款採用9G-TRONIC自動波箱的E-Class耗油量可降低至5.3公升/100公里。

E 350 BlueTEC備有房車與旅行車兩款型號，車上配備的V6柴油引擎可輸出252匹馬力，房車的耗油量為5.3公升/100公里，而旅行車的耗油量為5.5公升/100公里。前者的二氧化碳排放量為138克/公里，後者為144克/公里。無論在耗油量抑或二氧化碳排放量上，新E 350 BlueTEC均比上年款均有改善。

新的9前速自動波箱可把引擎的轉速降低，此舉有助減少車身噪音和震盪傳入車廂，使乘客覺得更加舒適。

平治在研發這款嶄新波箱時，加入了一系列的新技術，其中包括縮短轉換波段時間的直接控制系統及雙重扭力減震器。由於擴大波箱的齒輪比的關係，使引擎在較低轉數下也可以較高速度行駛，大大提高乘客的舒適度。例如E 350 BlueTEC可以第9波來行車120km/h，而引擎的轉數只有1,350rpm。

儘管9G-TRONIC比7G-TRONIC增加了兩個波檔，而且扭力峰值也提高至1,000牛頓米，但新波箱的體積與7G-TRONIC相若，兼且重量也減輕了。這是由於工程師採用了輕體技術來設計這款波箱，例如扭力轉換器的外殼是採用鋁合金製造，而波箱外殼是利用鎂合金製成。

平治車廠在製造自動波箱經已有超過50年歷史，時至今日，採用自動波箱的平治汽車有接近2,200萬輛。這款9G-TRONIC自動波箱適用於後輪驅動、四輪驅動、雙動能及插電式雙動能汽車上，日後幾乎所有平治產品都會使用這款波箱。

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