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凌志RC轎跑車曝光
(2013-12-18)
凌志準備於明年間推出一款嶄新的RC Coupe ,成為該車廠旗下首款雙門轎跑車。儘管凌志近年積極發展不同類形的車種來擴大市場的接觸面,但當中全屬四門款式,例如走跑房車路線的IS和GS,兩者都脫離不開四門房車的標準格局,唯一採用雙門設計的IS C,則屬於開篷cabriolet,算不上是轎跑車類別。因此,以純種轎跑車掛帥的RC,將會為凌志帶來一個新局面。

RC並非是一款四門房車的雙門版型號,儘管她以GS底盤作為發展基礎,但在操控上與GS和IS截然不同,因此廠方特別為RC設立一個獨立車系。線條流暢的RC轎跑車備有兩款型號,分別為3.5公升、V6引擎配8前速序進式波箱與另一款配搭2.5公升引擎和Lexus Hybrid Drive的雙動能型號。





車體最能發揮轎跑車特性

與最新款is跑房車比較,RC轎跑車的車身闊多1.2吋,高度降低了1.4吋,而軸距更縮短了2.8吋,廠方認為這種規格最能表現出轎跑車的特性。RC轎跑車的造型是凌志車系中從未有過,但單看車頭的紡錘式鬼面罩便能表露出凌志的身份。除此之外,車頭及車尾的“L”形車燈也是凌志的招牌款式。車輪方面,凌志為RC提供兩款跑車合金軨供車主選擇,一款是10輻式19吋軨,而另一款是5輻式18吋軨。此外,廠方又為這款新車的車身提供一種新的紅色,這種紅色採用了新的噴油技術,令到色澤更加鮮豔,而且反差效果更加強列。

凌志RC的車廂採用了廠方首次提供的特殊照明科技,使光線向上反射而非傳統的向下反射,令到車廂的照明更加柔和,在高反差的內籠色調襯托下,將令人感覺到處身一個優雅的環境中。車廂表板分為操作和顯示區,表板的上方設有儀表框及一個7吋導航指示屏,而中控台則設有一套凌志嶄新的遙控觸控界面(Remote Touch Interface)。車上座椅應用了結合式泡沫建造方法,製作方法與跑車桶座的鑄模方法相似,確保能為乘客提供最佳的貼身承托。





車架應用最新技術嵌製

RC轎跑車的車架採用了創新的生產技術製成,當中包括應用在LS旗艦房車和IS跑房車的車身黏合劑。這些技術能進一步強化車架功能,令RC能發揮出轎跑車的性能。

RC所配備的3.5公升、V6雙燃料噴注引擎能輸出314匹馬力和280磅呎扭力。車上的8前速Sport Direct Shift波箱是從ISF高性能跑房車移植過來。在(M)手動轉檔模式下駕駛,由2波轉至8波僅需0.2秒。至於另一款雙動能RC則配搭一台2.5公升、四汽缸、雙噴注引擎,另加一個105kW電馬達及電子控制無段變速波箱。這款轎跑車備有後輪驅動和四輪驅動兩款型號以供車主選擇。

RC安裝了凌志首套經過改良的盲點監察系統,這套系統比舊有系統可監察更遠的距離。與此同時,中控台上的觸控式界面Lexus Remote Touch Interface備有觸感反應,使駕駛者在控制音響和導航系統時更加方便。


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