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面容識別 無匙開鎖 Genesis GV60 Performance AWD
韓國首部高檔電動CUV反映出其汽車工業巳發展到「古靈精怪」的第三個階段,豎立起自家之精湛設計,造出GV60誇而...
2023.3.11
新版更優勝 Chevrolet Bolt EUV Premier
近期傳統花旗車廠首款電車Bolt生產已踏入第六個年頭。但基於疫情及電池問題,其更新及CUV版到去年始能面世。今...
2023.3.4
CR-V Sport 跟加國最有淵源的本田汽車
自從上一代開始,位於加拿大安省的本田廠房已有生產北美版CR-V。而據說因為受到新冠疫情影響,加拿大本田工程師更...
2023.2.25
Land Rover Defender 130 P400 高頭大馬 豪氣越野
重闖車壇的新Defender行三級制。兩門五座叫90,四門七座叫110。而今回筆者試駕比七座110還要長多34...
2023.2.18
Subaru WRX Sport-tech 擁越野賽車DNA
說也奇怪,正當四驅車於市場上熱賣,利用野外作賽道之越野賽車流行程度卻銳減。筆者猜想這大概跟環保及疫情有關,如斯...
2023.2.11
Cadillac Escalade Premium Luxury Platinum 總統級座駕
在云云沿用傳統梯型車架兼具V8動力之旗艦級越野豪車中,Escalade歷史最短但世代更新得最快。而憑着同群中最...
2023.2.4
Genesis Electrified G80 尊貴電動轎車吹韓風
雖然日本車廠能豎立來自亞洲的高檔汽車品牌,而中國汽車工業近年能手執亞洲電動車牛耳。但首輛來自亞洲的尊貴級電動轎...
2023.1.28
捲土重來更高檔穩重 Acura Integra Elite
謳歌創立時上有四門頂班Legend下有揭背Integra入門車系。字意為傳奇的Legend搞了五代後從車壇蒸發...
2023.1.21
第三度打破傳統 MINI Cooper SE Countryman ALL 4
上世紀Mini打破不少大量生產汽車的設計傳統,到本世紀由寶馬撐腰捲土重來後的MINI至今也三度打破Mini傳統...
2023.1.14
整體操控舒適妥貼 Mazda CX-50 GT 2.5T
筆者對CX-50的出現等了近十年。自從十年前駕着前驅的CX-7從東岸到西岸横加走了一趟之後,筆者認為萬事得車系...
2023.1.7
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