正當大家試圖探究升勢盡頭，期待著緩和氣氛的降臨，多倫多地產商會（TREB）的最新數字似乎又再次否定了買家的願景。根據地產商會的數據顯示，現時想在烈治文山市購置一間鎮屋，平均價格已經達至$104萬。這只是個平均價而已，若要裝修稍為別緻一點，或面積間隔寬敞一點，以$110至$120萬成交的鎮屋隨處可見。

即使是鄰近城市，鎮屋亦不便宜，現時萬錦市鎮屋平均價為$96萬7千元，旺市鎮屋均價為$96萬6千元。

恆生地產劉家恩(Ruby Lau)表示，一般來說，鎮屋可說是低密度住宅的最低入門門檻，但當鎮屋的平均價格都破$100萬，實在不是人人都能負擔的。假設買家支付兩成首期，若以$100萬的房屋計算，買家付了$20萬首期後，需要向銀行貸款$80萬。一般銀行會貸出年收入的五倍，以25年房貸期，3厘息計算，家庭年收入要達到$16萬，才能在烈治文山購置一間鎮屋。「能夠在今時今日成為鎮屋業主，絕對是高收入的代表。」她笑說。

Rouge Woods、Westbrook 鎮屋稱王

烈治文山市一向是約克區黃金地段，無論是獨立屋均價$183萬5千，還是鎮屋均價$104萬都屬約克區之首。鎮屋之中，以Rouge Woods及 Westbrook社區的交投最熾熱。由三月份至今，Rouge Woods 社區共有16宗交易，當中一半成交價都超過$100萬。而Westbrook社區10宗交易有9宗超過$100萬。

劉家恩透露，3月初，一間位於 Leslie / MajorMac 的Silver Stream Ave，單車房兩層高鎮屋，單邊，地段闊25呎 x 深131呎，三房三廁，地庫已裝修，樓齡18年，叫價$89萬9千，6日後以$126萬1千元成交。

同月月底，另一間位於 Bathurst / Gamble 的 Jenny Thompson Crt，雙車房兩層高鎮屋，地段闊27呎 x 深101呎，3+1房4廁，地庫已裝修，樓齡4年，叫價 $109萬，上市1天後以$135萬成交。

從上述數字，可以看到鎮屋的受歡迎度。

二手樓 vs 新樓

對於購置新樓/樓花或二手樓，很多買家都是抱著「不介意二手樓，有新的固然更好」的心態。那到底，新樓/樓花和二手樓除了樓齡上有明顯分別之外，兩者之間還有甚麼分別？劉家恩認為，建築特色是很多買家喜歡二手樓的原因。「以往興建的鎮屋，都以兩層高（2-storey）為主，地段會較闊大，亦配有後院。這種設計令負擔不起獨立屋的業主，仍然能感受低密度住宅的優點及空間感。」

隨著寸金尺土的時代降臨，發展商在設計新屋時亦作出了相應調整。劉家恩表示：「很多發展商為了增加建築面積，會選擇向高空發展，三層高（3-storey）的鎮屋已經越見普及。現在的鎮屋發展規劃，房屋密度較以往高，每間屋的地段亦比往時窄小和短淺。後花園成了罕有設計，很多新發展的鎮屋已經沒有後院，取而代之的是在主層末端加建一個小露台。當然，新屋亦有很多特色是二手屋沒有的，例如高樓底、開放式間隔及多套房設計等等。」

若以三層式設計興建，即使房屋面積有1,800呎，扣除樓梯及玄關位，每層面積不足600呎。

Comment Element Fee （鏟雪及道路維修費）

近年市場一些鎮屋樓盤是自由業權 Freehold，但住戶須繳交鏟雪及道理維修費Common Element Fee，這是甚麼邏輯？跟管理費 Maintance Fee 有何不同？劉家恩說：「鎮屋項目一般只分為有管理費（Condo Townhouse）和無管理費/自由業權（Freehold Townhouse）兩種，但近年發展商增加興建自由業權物業附加鏟雪及道路維修費（Freehold with Common Element Fee）的物業，通常每月大概一、二百元左右。」

明知附加費會可能令消費者卻步，但發展商實在別無他法。劉家恩解釋：「由於地皮屬於私家地，住宅區內的道路亦屬私家路，故此發展商會協助區內業主成立服務基金，為區內公家路提供鏟雪及倒垃圾服務。至於房屋外牆如屋頂或窗戶，由於是自由業權物業，業主需要自行保養維修。所以鏟雪及道路維修費比共管鎮屋的管理費便宜。」

劉家恩又說：「在現時市場缺乏房源的情況下，買家都不再介意每月付百多元的 Common Element Fee，有道路維修費的售盤仍被搶至過百多萬元成交。」於4月中，一間位於 Bayview / Highway 7 的 Genuine Lane，單車房三層高鎮屋，鏟雪及道路維修費每月$188，地段闊30呎 x 深89呎，三房四廁，面積約2,100呎，地庫已裝修，兩年樓齡。叫價$113萬8千，上市6日，以$123萬8賣出，成為該屋苑最高價的成交紀錄。