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Vaughan 柏文市場成逆市奇葩 銷量均價單月勁升19% 2017 / 06 / 29 

隨著樓市銷售放緩,房源持續增加,於過去一個月,「開放屋」( Open House) 廣告牌越來越多。無論是見慣見熟的老牌經紀,或是一些比較陌生的地產代理,總之一到周末,大大小小的開放日指示牌隨處可見,因為最近的放盤量確實很多。
根據多倫多地產商會的最新報告,大多地區5月份掛牌的售盤共有18,400個,比去年同期的12,900個多出42%。相反,同月銷量卻較去年下滑20%。
華人較熟悉的幾個城市﹐低層式住宅按月樓價均出現下調跡象。唯獨旺市(Vaughan)的柏文市場,表現驚人,銷量及價格雙雙按月攀升19%,可謂一枝獨秀,成為逆市奇葩。
儘管買賣放緩﹐但在5月的銷售報告中,成交價數據稍為利好,為$86萬3千,較一年前漲價14%。
恆生地產劉家恩(Ruby Lau)表示:「雖說樓價依然較去年高,但對於過去幾年一直持續熾熱暢旺的多倫多樓房市場,這個『放盤多成交少』的反差絕對屬近年罕見,有部分業主於早兩個月買了新屋,現要放售舊居,遇上樓市淡靜,唯有割價放盤,割價不成唯有大劈價,所以不難發現市面上有房屋售價一減再減。這無疑對樓價構成一定壓力,低層式住宅更是首當其衝。」
其中向來受到華人追捧的幾個城市,低層式住宅按月樓價均出現下調跡象。在5月份,烈治文山和新市的獨立屋平均樓價,較四月份下跌16%。旺市、奧羅拉和萬錦市的獨立屋均價亦較上月下調6%-8%。
年輕家庭寧輕鬆供房貸 不買大屋免負擔吃力
反觀柏文市場,即使在交投氣氛淡靜的環境下,銷情和低層式住宅相比,影響相對較輕。恆生地產劉家恩(Ruby Lau)認為,即使現時樓價稍微回落,低層式物業亦非人人能以負擔。
劉家恩 (Ruby Lau) 說:「雖然現時旺市、萬錦或烈治文山的鎮屋價格都出現輕微下調跡象,但均價仍然要起碼$90萬,以兩成首期計算,年薪要有$14萬才能拿到貸款,並非大眾市民能夠負擔。以往居住於一房單位或1+1的自置人士,當需要更多生活空間時,會考慮鎮屋。但當鎮屋都已超出預算,他們就會退一步,選擇較易負擔的兩房單位。因此現時的柏文住宅仍然有價有市,兩房單位亦越來越受用家歡迎,成為很多首置人士的入手目標。很多年輕家庭寧願輕鬆還柏文貸款,都不想勉強挨鎮屋按揭。」
相比起低層式住宅,柏文住宅售價絕對大眾化得多,以約克區三大柏文城市為例:烈治文山市的柏文單位均價為$46萬9千,按月僅輕微下調1%。萬錦市五月份的柏文均價為$48萬7千,較四月份下跌11.7%。至於銷量則錄得按月跌幅14%-18%。
但是﹐旺市的柏文市場有令人刮目的表現,無論是銷量及均價﹐同是按月攀升19%,十分囑目。
旺市柏文逆市破頂 售價按月升19.3%
旺市於5月份共有77個柏文單位交易,平均價格為$59萬3千,成交量較4月份的65宗交易上漲18.4%,均價亦比4月的$49萬7千升19.3%。而且5月份的成交紀錄中,有超過47個單位是以超叫價成交,可見其搶手程度!
劉家恩(Ruby Lau)透露,一個位於 Bathurst 夾 Centre 西北角的 North Park Road 高層兩房兩廁單位,面積約900呎,連一個車位,管理費 $616,11年樓齡。叫價$41萬8千,放盤兩星期,5月底以$51萬元易手,超叫價22%。
此外﹐一個位於 Major Mackenzie 夾 Keele 東南角的 Keele Street, 低層兩房兩廁單位,面積約975呎,有一個車位,管理費 $440,7年樓齡﹔於5月初放售,叫價$44萬9千,放盤兩日,超叫價19%,以$53萬5千元成交。業主於2014年,以$37萬4千元買入,持貨三年,賬面賺$16萬1千。
另一個同樣是放盤兩日,即超叫價賣出位於旺市的柏文單位,在 Bathurst 夾 Clark 東南角的 Clark Ave.,兩房兩廁,屬低層大單位,面積1,343呎,包一個車位,管理費$858(水電煤全包),樓齡29年。於5月初放盤,叫價$64萬9千,掛牌兩日後,以$76萬元成交,超叫價17%。業主於2011年,以$36萬5千購入單位,6年內獲利$28萬4千元。
極具發展潛力 市府打造成大都會市中心
旺市的版圖面積相當大,是大多區第五大城市,東至 Bathurst(Hwy 7 以北)及 Yonge(Hwy以南),西至50號公路,南至 Steeles,北至 King Vaughan,現時居住人數超過30萬人。恆生地產劉家恩(Ruby Lau)表示,雖然現時眼下旺市的高聳柏文大廈寥寥可數,但再過幾年,待那些新樓花 Condo 建成,以及差不多竣工的 VMC 巴士地鐵交匯中轉站正式投入服務,到時候旺市的繁盛程度將會如今天的 Yonge/Finch 或 Scarborough Town Centre。
恆生地產劉家恩(Ruby Lau)說:「旺市整個發展計劃最值錢的,是它的 VMC 地鐵站。到時候,旺市居民7分鐘便可到約克大學,45分鐘到多倫多市中心聯合車站。在多倫多,地鐵沿線的住宅項目極具升值潛力,而且買少見少。所以 VMC 地鐵站這個計劃,由拍板落實到真正落成,都一直帶動著整個旺市樓價上漲。」
當VMC地鐵站在今年年底正式通車後,旺市成為交通樞紐匯聚點的地位將毋庸置疑,旺市將會是距離多倫多國際機場最近的大城市市中心,車程只需15分鐘,所以很多國際知名的大公司,如四大會計行之一的 KPMG,亦選擇在旺市落戶。當然,住宅項目發展上早早也看上這優勢,所以近年不少人亦會看到或聽到,很多旺市的新盤樓花在賣廣告。繼去年在 Hwy 7 夾 Jane 的 《THE MET》和《COSMOS CONDOS 第一、二期》之後,今年年初有《THE ICONA》、《EXPO CITY》、《COSMOS 第三期》以及正在開售,位於 Hwy 7 夾 400公路以西的《TRANSIT CITY 第三期》。
一個城市要興旺發展,工作機會及居住環境是缺一不可,旺市市府亦深明此道理;為了配合整個VMC發展項目,旺市未來將會有12,000個住宅單位落成,最少150萬平方呎辦公室空間,超過75萬平方呎的商鋪及食肆,將會為旺市帶來超過11,000個工作機會!

 
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