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【紅磡站調查聆訊】港鐵委聘獨立結構工程專家：扭入鋼筋六成無損車站安全 開鑿80處測試已綽綽有餘
(2019/1/17)
港鐵沙中線紅磡站調查委員會下午續訊，由港鐵委聘的獨立結構工程專家MikeGlover作供。Glover說，沙中線紅磡站本身的結構設計強度高，即使鋼筋螺絲頭只扭入六成，亦無損害車站安全，更形容「這是很保守的說法」。他另稱目前開鑿80個位置測試，「數量已經綽綽有餘（Morethanenough)），認為即使開鑿再多，「也不會改變結果」。
Glover又引述有測試數據指，螺絲頭只扭入六成，亦能達到最少650Mpa的抗拉力，符合結構要求。不過他在報告中錯引測試是由港鐵進行，港鐵代表今午在庭上澄清，該測試是由供應商人和科技所做。
Glover又形容，香港對建築物安全的條例及指引等的要求，是「過高」及「保守」，如今紅磡站工程本身設計結構剩餘力（spacecapacity）很高，又認為工程在現實上並不需要如原有設計這般大的強度，因此即使螺絲帽沒有完全扭入，工程結構強度亦很足夠。
他又稱，目前開鑿結果趨勢穩定，開鑿其他位置未必改變現况，對社會價值不大，希望盡快完成檢測，盡快修補讓月台投入運作。
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