省府慷慨付124萬元公帑 資助近百車主買豪華電動車
6年補貼3900萬元近4800車主受惠

[2016.04.27] 發表
圖為豪華汽車中,數量最多的是寶馬(BMW)i8。圖為寶馬(BMW)i8路過肯盛頓市場。(明報記者攝)
寶馬(BMW)i8在今年加拿大國際汽車展中,吸引大批車迷。(明報記者攝)
電動車翹楚Tesla亦在豪華汽車之列,其下的Tesla Roadster Covertible亦榜上有名,有20名車主受惠。圖為於Yorkdale Shopping Centre的Tesla車行。(明報記者攝)

【明報專訊】加拿大納稅人聯盟(Canadian Taypayers Federation,簡稱CTF)揭露,安省政府過去6年以超過3,900萬元公帑資助省民購買電動車,但當中逾124萬元是以資助建議零售價超過7萬元的豪華汽車。獲補貼的最高價汽車,為保時捷(Porsche) 918 Spyder,有5人獲補貼,這款車每輛零售價高達110萬元。至於數量最多的則是寶馬(BMW) i8,共有64名車主受惠。這項補貼計劃自2010年推出,直至今年2月省府作出修訂前,總共有近4800名車主受惠。

根據透過資訊自由法取得的文件,共有5名保時捷918 Spyder的車主,透過省府2015年的電動車優惠計劃(Electric Vehicle Incentive Program)獲得補貼;平均每輛918 Spyder獲補貼5,538元。

918 Spyder是插電式混合動力汽車(plug-in hybrid),在德國斯圖加特的工廠以人手組裝。該豪華汽車的馬力達887匹,路試顯示,從靜止加速至每小時100公里,只需2.2秒。其中一名獲補貼的918 Spyder車主為富商Michael Wekerle,他的918 Spyder前年9月在安省卡列登(Caledon)一個油站起火。他昨日未回應傳媒查詢。

CTF安省主管Christine Van Geyn指﹕「要勤勞工作的國民,補貼富豪的名車,在哪個世界也講不通。」她促請自由黨政府廢除此補貼計劃,「若你能負擔10萬元的車,根本不需要那些年收入不足10萬元的人去補貼。」

省長韋恩(Kathleen Wynne)昨日回應指,省府近日已修改有關條例,零售價超過15萬元的汽車,不再獲得補貼,「我們已將計劃的目標,調整至最有效的科技和平價汽車。」

交通廳發言人尼科爾斯(Bob Nichols)發聲明指,當省府在2010年推出優惠計劃時,市面上的電動車種類仍很少,當時計劃旨在推廣電動車。

即使省府調整計劃,寶馬(BMW) i8和保時捷 S e-hybrid等豪華汽車的車主,仍可獲得補貼。Van Geyn認為,當局應廢除整個計劃,「我們不需激勵民眾購買這些車子,在政策上這說不通。」

文件顯示,從2010年計劃推出,直至今年2月調整門檻,共有4,793名車主受惠。最受歡迎的車款為雪佛萊(Chevrolet) Volt Hatchback,有多達1,200人共獲得9,955,748元補貼。

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