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資訊娛樂系統問題多
(2021-10-5)

對於J.D. Power的新車質素調查( Initial Quality Study)，令到很多人感到詑異的是很多著名或豪華品牌的排名很低，例如著名的德國品牌Volkswagen在32個品牌中竟然排名30，即倒數第三。Volkswagen是世界最大的車廠之一，但是其出產車輛每100輛新車竟有213個問題，雖然J.D. Power沒有透露細節，但是相信與資訊娛樂(infotainment) 系統有關。

J.D. Power的研究發現，資訊娛樂系統是新車問題的主要來源，佔所有問題的25%。新車車主投訴得最多的是Android Auto和Apple CarPlay的連接問題，尤其是以遙控方式操作時問題最大。

很可能是基於同樣問題，Volkswagen的豪華品牌Audi也大受其害，每100輛車有多達240個問題，排名第31，倒數第二，是排名最低的豪華品牌。

Audi不是唯一受到質素問題困擾的豪華品牌，Volvo、Alfa Romeo、Land Rover、Acura和Mercedes-Benz都僅在Volkswagen和Audi前面，在排名榜的末端，令人困惑，豪華車的質素無理由差過大眾化的車輛。

根據J.D. Power的研究，在過去6年，大量生產的車輛的車主，遇到的問題平均比豪華品牌的車主少，問題就在於豪華車比非豪華車裝設更多更新及更複雜的技科產品。新科技設施通常有兩個問題：第一，新科技新出時通常並不完善，很多時在推出後，收到投訴，然後加以改良，經過一段時間才會臻於完善；第二，很多時問題不是出於新科技設施本身上，而是在於車主不懂得使用。新科技設施通常較複雜，對於不擅用新科技人士，特別是年紀較大者，會有困難。這需要在教育新車車主使用新科技設施上做多些工夫。

在眾多豪華品牌中，只有豐田(Toyota)車廠的豪華品牌凌志(Lexus) 以每100輛車有144個問題，和韓國現代(Hyundai)車廠的Genesis以每100輛車有148個問題，比業內平均的每100輛車有162個問題為佳，而凌志則為豪華車中新車問題最少，亦即質素最佳的品牌。

這是說，新科技設施愈多愈煩惱，所以豪華車問題多，新科技設施比較少的大眾化車輛反而問題比較少，於是在新車質素排名榜上，Ram和Dodge可以排名第一及第二。

今年的J.D. Power的新車質素調查還有個比較特異的現象，那就是今年初由快意佳士拿(FCA) 與法國PSA集團合併而成的Stellantis車廠旗下的Ram和Dodge雄踞排名榜第一和第二名，但是同廠的Chrysler郤成為包尾大番，差別是天共地，令人費解。勉強的解釋是Dodge和Chrysler雖然共用一些零件，但是因為裝嵌、科技、工程及設計等不同，都會得出完全不同的效果。

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