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寶馬Concept Active Tourer小型豪房試金石
(2012-10-30)
在預見小型豪華房車於未來將會每年有多達5%的增長率,德國寶馬車廠現正積極部署發展這個潛力優厚的市場,並於最近公開發表了一款Concept Active Tourer的前瞻作品,讓外界可進一步了解寶馬日後推出之小型豪華新車的發展動向。

最近亮相的Concept Active Tourer車身總長只有4,350mm,闊1,834mm,高1,560mm,屬於小型房車類別,但車廂空間卻異常寬敞,內籠裝飾貫徹寶馬的豪華作風,既有房車的舒適,又具備SUV的運動性功能,足以吸引到活力充沛的年青家庭用家。由於這款概念車具有特長的2,670mm軸距,高頂式車身設計及橫置式引擎、前輪帶動布局,加上雙動能系統的電池放置在車底,因此能為車主提供充裕的車廂空間。



純電續航力超過30公里
為配合插電式雙動能驅進系統將會成為汽車業的未來主流科技,寶馬把目前BMW i型號所應用的BMW eDrive插電式雙動能系統灌注在Concept Active Tourer上。一般而言,插電式雙動能汽車在純電操作模式下的續航力可超過20公里,特別適合長途駕駛。Concept Active Tourer配備一台1.5公升汽油引擎,這台引擎的動力只用來驅動前輪,而後輪則由一個電馬達驅動。

Concept Active Tourer的驅動系統可輸出超過190匹馬力,在低油耗及低廢排情況下,這款概念車可由靜止加速至100km/h只需不足8秒,而最高時速更可攀至200km/h。據廠方發表的數據顯示,Concept Active Tourer的耗油量只為2.5公升/100公里,二氧化碳的排放量少於60g/km。

車上的1.5公升、3汽缸引擎加入了寶馬TwinPower Turbo Technology,這項技術是從6汽缸BMW TwinPower Turbo引擎改良而成,內置最新一代High Precision Injection噴注功能、VALVETRONIC氣閥控制和超現代化渦輪增壓技術,無論在性能和寧靜度上均比4汽缸引擎優勝。Concept Active Tourer在純電模式下可行駛30公里,這種續航表現足以應付日常駕駛要求。車上的鋰離子電池可使用220伏特的家庭式插座充電。



ECO PRO進一步節能
這款節能車又裝置了現行應用於寶馬汽車上的ECO PRO,這個模式是把車廂的空調系統及其他耗電的舒適功能減弱,從而進一步節省油耗。ECO PRO又會與車上的導航系統串連一起,根據實時的交通流量進行分析,為駕駛者提供一條慳油的駕駛路線。

在外觀方面,寶馬Concept Active Tourer既有揭背式房車的流暢線條,又有SUV的風格,與現有的X系成員有幾分相似。由於採用長軸距設計,加上前、後車輪的位置均靠近角端,視覺上令人產生一種車身比實際規格長的錯覺。與此同時,設計師為這款概念車配上巨型的20吋輪圈,又在車頭燈下方開設巨大的入風口,使Concept Active Tourer能增添多一分跑車感。

SPD玻璃車頂電控調光暗
Concept Active Tourer車廂所用的裝飾木料是利用單一片木材打造而成,車門壁及座位捫上淺杏色真皮,並且縫上橙色紋線,以便凸顯跑車風格。面對駕駛者的表板及中控台上的顯示屏均應用了Black Panel技術,而在介乎擋風玻璃與軑盤之間設有一塊特殊的伸縮玻璃屏,用作顯示Head-Up-Display功能,這種設計首次出現在小型房車上。Concept Active Tourer配備最新一代的多色彩Head-Up Display系統,它能把所有重要的行車資料投射在伸縮性屏面上,而投影光度是按車廂光度自動調節。

這款概念車的車頂是由一塊複合式玻璃組成,這個玻璃車頂運用了一種創新的Suspended Particle Device(SPD)技術,它可透過電鈕來控制不同的透光度,最暗的透光度與太陽眼鏡相同。

Concept Active Tourer將會是寶馬拓展前輪驅動車系的試金石,新的前驅底盤,同時會被用作下一代Mini之用。
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