最近在德國舉行的腓特烈港戶外用品展(OutDoor Friedrichshafen)上，寶馬車廠發表了一款Concept Active Tourer Outdoor環保休閒概念車，示範出如何把舒適享受、運動，以及休閒等多種元素融合在一輛小型汽車的有限空間內。
ConceptActive Tourer Outdoor是寶馬繼去年在巴黎車展上亮相的Concept Active Tourer之後第二款採用同一主題的概念作品。這款概念車的特色是具有一套可容納兩部單車的內置式單車運輸系統，方便車主進行戶外單車活動。一般汽車所採用的單車運載架都屬於外置式，大多是安裝於車尾，甚或在車頂上，主要原因是受制於車廂的有限空間。外掛式單車架容易令單車零件受損，也有被賊人偷走的風險。寶馬強調，他們設計的這套內置式單車運輸架可保單車清潔乾爽，又有防被盜及受損的保障。
插電式雙動能系統源自i8 為符合未來環保要求，Concept Active Tourer Outdoor配備一套類似i8的插電式雙動能驅動系統，這套eDrive系統包括一個電馬達、智能式能源管理系統及鋰離子電池的電動系統。與此同時，又安裝了一台內燃式引擎，令到Concept Active Tourer Outdoor既有跑車的性能，而平均耗油量更低至2.5公升/100公里，二氧化碳排放量只有60克/公里。這款概念車的動力總輸出超過190匹，由靜止加速至100km/h少於8秒，而最高時速可達到200km/h。為使Concept Active Tourer Outdoor在純電操作下的續航力達到最理想效果，車上設有多項慳電功能，例如ECO PRO模式能適當地把空調及其他用電操作的舒適系統功能降低，同時，又可為駕駛者提供節能的駕駛貼士。導航系統的Proactive Driving Assistant又可為駕駛者提供道路的交通狀況，配合ECO PRO Route提供的節能駕駛路線，可為車主節省燃料支出。
車廂空間予人新體驗 Concept Active Tourer Outdoor的車身總長為4,350mm闊1,833mm、高1,576mm，軸距達2,670mm，車身採用高箱式設計，引擎橫置在引擎艙內，而雙動能系統的電池則安置在行李箱地台下，這種布局及前輪帶動模式可使車廂獲得最寬敞的空間。 車身噴上鮮艷橙色(Gold Race Orange)及裝上20吋大直徑輪圈的Concept Active Tourer Outdoor凸顯出其運動化的個性，車頭的一個腎形鬼面罩，以及一對設有LED行車燈的大燈是寶馬的身份象徵。車廂內籠予人一種全新的寬敞體驗，位於前座的懸浮式中控台與表板連結一起，這種設計為乘客提供最充裕的腳位空間。鑲上利用鋁合金製成的Alu Mesh MoonGrey裝飾令到表板散發出一股高科技的感覺。車尾行李箱地台鋪上一層易於清潔的塑膠物料，適合任何氣候使用。
內置式單車架是全車靈魂 Concept Active Tourer Outdoor最獨特的是車廂內的一套可載兩輛單車的運輸系統，這套系統是安裝在行李箱的左邊，它設有一個活動托架，而托架上裝有兩個單車承托座，可用來固定單車的頂部支架。 在把單車安放在運輸架前，車主必須先把單車的前輪和鞍座拆除，然後存放在車身右邊的特定位置。若果毋須運載單車時，這套系統可完全隱藏起來，不會霸佔車廂任何空間。 寶馬表示，目前仍未決定是否會把這套單車運輸系統安裝在量產型汽車上，不過，他們會密切注視單車發燒友對這套系統的反應，然後才作出進一步的考慮。
2024-4-15
