灣區熱搜:「能源閉環」 廣汽東南亞設廠製樁兼挖礦

[2024.04.29] 發表
本屆廣交會的新能源汽車及智慧出行展區受眾多採購商青睞,其中最奪目的紅色跑車,是廣汽埃安最新上市的新能源汽車昊鉑 SSR(圖)。(司徒聰穎攝)

【明報專訊】「廣交會是開拓國外市場渠道的契機,希望開拓還未涉足的市場。」廣汽埃安公關媒體負責人王雲龍表示,廣交會上展出的埃安和昊鉑都是集團旗下比較年輕的汽車品牌,目前以東南亞市場為突破口,未來還會佈局非洲、南美等區域。他說,不僅在當地開闢銷售渠道、建立工廠,還會建設充電設施,以及部署鋁礦資源,實現能源生態「閉環」(即自成循環)。

本屆廣交會的新能源汽車及智慧出行展區受眾多採購商青睞,其中最奪目的紅色跑車,是廣汽埃安最新上市的新能源汽車昊鉑SSR,此外還有廣汽傳祺E9、昊鉑HT共3款新能源車型。王雲龍表示,這3款車能體現出最領先的科技實力,「因為廣汽埃安每款產品的開發理念都是科技導向的,我們做超跑不是為了只做一個圖騰或品牌宣傳,我們是因為具備了全產業鏈資源,包括電機、電池、電控系統、煞車系統等,以及超跑設計的技術,整個高性能的純電產品技術掌握在我們自己手堙A這些頂尖的技術又不可能放在家用車堶情A所以我們就開發了這款產品」。

接觸更多外商 開拓未知市場

王雲龍表示,廣交會是開拓國外市場渠道的契機,「現在在新能源汽車的產品和技術方面,中國企業是比較有競爭力的,但是可能還有很多人不知道中國有埃安、昊鉑這些品牌,希望通過廣交會這個在全球都有影響力的舞台,讓更多的國外客商能看到我們,開拓一些還沒有涉足的市場」。

目前廣汽以東南亞為突破口,「我們已經在泰國和印尼兩個國家佈局,不止是在當地開闢了銷售渠道,而是在當地建了我們的工廠,要做本地化的生產銷售服務」。王雲龍指出,「我們不光是有車的技術,還有充電樁技術,例如800伏超充液冷超充樁。廣汽幫這些國家建設充電設施,並將生產、銷售、體驗、後續的服務都引入到東南亞。」他續稱,泰國、印尼生產的一些海外車型也可直接銷售到其他國家。

「去年是我們開拓東南亞市場的元年。去年我們第一次參加泰國曼谷車展的時候,12天的展會周期我們就訂出去11台超跑,每輛價值100多萬(人民幣,下同)。」王雲龍說,去年東南亞的嘗試給了他信心,接下來會在中亞、非洲、南美、俄羅斯、歐洲等佈局,建立產業基地。

合資公司開發鋰礦 一條龍造車兼回收

除了建立工廠,廣汽集團近兩年在海內外部署了一些鋁礦的資源,包括去年成立合資公司開發鋰礦。「我們(廣汽)目前是實現了能源生態的閉環,從挖材料到加工造成電池,再到製作一輛車,至後續車輛報廢後的電池回收,我們在全產業鏈做了佈局。」王雲龍表示,這樣一方面使產業鏈完全掌握在企業手中,又可降低成本,另一方面企業自主研發的、很多行業領先的技術,盡可能第一時間在自己的工廠投產,讓技術磨合得更加成熟,使產品更快走向市場。

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