爭分公眾停車場數千萬利潤 市府與泊車管理局展開角力
泊車局警告或影響電動車充電項目
【明報專訊】多倫多市政府現正與屬下的多倫多泊車管理局(TPA)正就如何分配公眾停車場所產生的數千萬元利潤﹐進行角力。泊車管理局表示﹐由於過去幾年﹐當局所承擔的職責增加﹐故需要保留更多收入。
泊車管理局又警告，如雙方無法在未來數月內達成新協議，其將需要在今年推遲超過1,400萬元的資本支出，由此將導致市府的單車共享項目和電動車充電項目受到負面影響。
多市政府與泊車管理局簽署的上一份協議已在2019年失效，但協議的條款依然有效。根據協議條款，泊車管理局每年需要向市府上繳3,800萬元或利潤的85%，以較高者為準。
泊車管理局分管增長和戰略的副主席迪亞(Jeffrey Dea)曾在今年3月召開的會議上強調：「達成新協議的時間就是現在。」
泊車管理局在一份報告中說，其在2017年與市府達成的利潤分享協議是過時的，沒有考慮到市議會自2017年以來賦予該機構的更多職責。
這些增加的職責包括多倫多單車共享項目的營運﹐及電動車充電站項目的擴展，這些項目耗資數百萬元。
該機構還指出，在未來10年內，將面臨耗資額高達3億元的停車場維修積壓個案，還需要更換超過3,000台接近使用期限的憑票泊車機(Pay & Display machines)。
泊車管理局還指出，自2002年以來，該機構透過分紅向市府貢獻了14億元，這些錢被用於資助其他的市政服務和項目，包括公共交通、住房和公園。
市府與泊車管理局的談判已持續了2年，談判原定於在市府發表2024年度的財政預算案前結束，但迪亞告訴董事會，解決市府18億元財政赤字的工作導致談判被推遲。
市議員布拉德福德(Brad Bradford)是泊車管理局董事會成員之一，他指出，該機構已達到臨界點。他說：「如不保留更多收入，泊車管理局根本無法繼續完成市議會指示它們做的事情，包括電動車的基建設施以及在市內各地擴展單車共享網絡。」
市議員方卓怡也是董事會的成員之一，她說，泊車管理局的收入比去年增加了650萬元。「事實上，泊車管理局處於良好狀態，它們正在做我們要求它們做的一切。」
方卓怡強調，市府的期望是：泊車管理局將管理其投資組合並支付分紅，因為這是該機構的職責。
市府發表聲明說，市府將繼續與泊車管理局合作，來最後確定更新後的利潤分享協議。
市府發言人麥奎蘭(Laura McQuillan)說，更多的信息將在泊車管理局董事會在5月28日召開的會議上提供。
