(加新社2日電)加拿大太平洋鐵路公司(Canadian Pacific)總裁哈理遜(Hunter Harrison)說﹐他擔心恐怖分子襲擊﹐多於火車出軌。
哈理遜在多倫多加拿大會所(Canadian Club)演講後對記者說﹕「我比較擔心那個﹐因為有人可預先策劃﹐做成可能的最大損害。」
他指出﹐恐怖主義或是第三方肇事﹐是公司「難以獨力處理的」問題。
哈理遜說﹕「那不是有人只想對付一個危險物品槽車﹐而是有人企圖破壞鐵道﹐或有人破壞公用路線。」
在多倫多﹐兩名男子面對多項恐怖主義相關控罪﹐涉及恐襲陰謀﹐引致紐約-多倫多客運列車出軌。
但是﹐出軌事件比較頻繁﹐超過已知的恐怖威脅。
過去一個月﹐起碼兩列火車運送原油﹐在途中出軌?起火燃燒﹐一為CSX Corp.旗下火車﹐在西弗吉尼亞州肇事﹐另一為加拿大國家鐵路公司(Canadian National)貨運火車﹐在安省蒂明斯(Timmins)附近出事。
危險物品槽車出軌﹐美國及加拿大官員討論新槽車設計標準﹐應對2013年魁北克省梅岡蒂克湖鎮(Lac-Megantic)火車爆炸案。
一列貨運火車滿載原油﹐在梅岡蒂克湖鎮出軌﹐47人喪生﹐小鎮市中心夷為焦土。
一些市鎮提出要求﹐鐵路公司如有運送危險材料﹐途經市鎮﹐應先知會它們。哈理遜說﹐他願意提供那類信息﹐但他擔心信息落入壞人手裏。
他說﹕「(假如)你要給別人機會破壞流程﹐看着班表說﹕『那些車卡有這些東西﹐在這個地點﹐我們可以做這些壞事。』我看﹐我們不希望那樣。」
加拿大與美國愈加注重﹐貨運火車需要更堅實的槽車卡?改善煞車系統﹐提高其他安全設備。加拿大運輸部與美國聯手﹐正在發展新一代槽車卡﹐取代運送易燃液體的1232標準車卡。
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