試推優質的士 車行8月蝕500萬

[2015.11.21] 發表
「星群的士」最多可載4名乘客,連同一個輪椅位,車尾可容納8件行李,並設有供輪椅及行李上落的斜板。(鄧宗弘攝)

【明報專訊】政府擬最快明年第三季以專營權形式推出優質的士,有車行今年2月試推優質的士,卻因服務認知度不高及補貼司機等措施,至今錄得500萬元虧損。有的士業界組織認為,現時評論優質的士成效言之尚早,業界正改變運作模式,預料擴大車隊規模及加強宣傳後可減少虧損。

指市民誤會專載輪椅客收費貴

引入無障礙「星群的士」的忠誠車行董事總經理鄭克和,昨日在旗下優質的士啟動禮上表示,該款的士最多載4名乘客,連同一個輪椅位,車尾可容納8件行李,提供免費Wi-Fi及USB充電服務。為確保服務質素,司機首次被投訴後會接到口頭警告,再被投訴會被解僱。但公司營運50輛星群的士8個多月,暫時虧蝕500萬元,因不少市民誤以為優質的士專為輪椅使用者而設、收費較一般的士貴,他承認經營有困難。

鄭克和表示,星群的士起表及跳表價均與普通的士相同,只是乘客若以手機應用程式、上網或電召預約,則要多付60元。他說,今年目標是擴大優質的士數目至140輛。鄭克和說,優質的士營運費高,每輛的士車價35萬元,較普通的士貴約10萬元,日更的士出租率雖然全滿,但夜更仍有10多輛的士未租出,傷殘人士預約率亦偏低,有司機試過一更只得3宗生意。車行會提供補貼確保每名司機首3個月每日扣除車租及汽油費後有800元收入,現時日更約有20輛的士需要補貼。

另兩承辦商亦推優質的士

香港的士業議會義務顧問符傳富表示,估計優質的士仍處於試行階段,市民認知不深,加上數量較少,接到電召後往返不同地方的空載率甚高,令成本大增,預料擴大車隊規模可改善問題。據他了解,另有兩間承辦商亦會推出優質的士,認為業界正尋求改變,試行新車種及服務。

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