競爭局籲撤的士牌限額 准車費浮動與Uber爭生意

一名的士司機6月1日在多倫多抗議Uber服務。（加新社）

(多倫多26日加新社電)聯邦競爭局(Competition Bureau)說﹐面對電召汽車手機應用程式「優步」(Uber)的競爭﹐出租車行業規則應予放鬆﹐給業界更大靈活性﹐來應對挑戰。

競爭局專員佩克曼(John Pecman)於周四公布的報告中說﹐地方與省級政府應取消出租車牌照數量的限制﹐民眾可以隨地電召出租車﹐且價格浮動。那是Uber的做法﹐在高需求時提高收費。

加拿大人去年在出租車費上花費近12億元。渥太華地方機構10月的一份報告顯示﹐與其他出租車價格相比﹐Uber收費平均便宜36%。

競爭局說﹐這形成不公平競爭局面﹐市府與省府應採取措施﹐放鬆出租車規則﹐而不是增加規管。

多倫多出租車公司Beck Taxi營運經理哈伯德(Kristine Hubbard)說﹐政府不應因為一家公司﹐便推翻所有現存行規。哈伯德說﹐Beck公司對新想法持開放態度﹐比如按需求收費的模式。她說﹐不論實施何種新規則﹐Beck Taxi 與優步應獲同等待遇。

多倫多市長莊德利(John Tory)上月說﹐雖然Uber是在法規之外運作﹐利用警方與城市附例將其完全扼殺的做法﹐是不切實際。多倫多與渥太華等城市﹐仍在對Uber出租車司機開罰單。滿地可也採取同樣措施﹐在部分個案中﹐甚至扣押車輛。

在卡加利﹐由於一名法官上周批准臨時禁制令﹐Uber不得不暫停服務。

競爭局還建議﹐在一些服務不足的地區﹐規管機構應允許額外的合格司機﹐可以接受僱用﹐也對在這些地區提供殘障人士用車的司機﹐給予獎勵。多倫多市府發言人斯拉加(Mark Sraga)在電郵中說﹐多市在出租車與運輸政策檢討中﹐會參考競爭局的報告。市府料於春季拿出初步報告。