(渥太華24日加新社電)加拿大的基建成本不斷上升﹐聯邦政府考慮開源﹐研究如何籌集基建費﹐它已找到一個潛在財源——出租或出售重大公共資產權﹐例如高速公路､鐵路､港口。
聯邦政府預算案上月出爐﹐預算案有一句話﹐指自由黨考慮向非政府投資者開放公共資產﹐例如政府退休基金。
預算案提及「資產循環」﹐那是一套籌錢方法﹐協助政府集資﹐改善既有公共基建﹐甚至興建新項目。
對於財雄勢大的投資者﹐例如退休基金﹐資產循環能為穩定投資帶來預期回報﹐收入項目包括過路費等用家費。
新自由黨政府首份預算案說﹕「基於公共利益﹐透過公設退休計劃和其他創新資金來源﹐可提高加拿大基建的長期承擔力､持續性。」
資產循環愈來愈受國際歡迎﹐澳洲是其中一個例子。澳洲政府啟動一項計劃﹐吸引資金數以十億元計﹐它獎賞各州與地區出售公共資產股權。
專家相信﹐活用公產生財﹐可籌集急需資金﹐滿足加拿大的基建需求。
自由黨預算案着重基建投資﹐指它能夠創造職位､刺激經濟。自由黨承諾﹐在未來10年撥款1,200億元﹐為全國基建投資。
資產循環的支持者說﹐吸引大財團投資者上車﹐可避免龐大公債､加稅。
安省前副廳長､OMERS退休基金董事芬恩(Michael Fenn)專長公共資產管理﹐他說資產循環可以吸引私營企業﹐投資公共領域。
芬恩說﹐OMERS基金投資全球公共基建﹐他不代表基金或它的投資說話。
另一方面﹐有人擔心公產循環﹐加拿大最大公務員工會研究員麥克尼爾(Andrew McNeill)相信﹐它基本上是私營化的同義詞。
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