路磚注膠水 路署3年耗1300萬

[2016.06.16] 發表
全國人大委員長張德江上月中訪港前夕,路政署派員在張德江到訪的灣仔及金鐘一帶,為路磚縫隙注入膠水,涉6段路磚。(資料圖片)

【明報專訊】全國人大委員長張德江上月中訪港前夕,路政署派員在張德江到訪的灣仔及金鐘一帶為路磚縫隙注入膠水。運輸及房屋局昨回應立法會議員陳志全的書面質詢,上月初在為配合警方保安的需要,路政署在金鐘及灣仔的部分路磚行人路展開的填封縫隙工程,涉及6段路磚、共約1.2萬平方米的行人路,承建商安排約40名工人施工,使用約9立方米簡稱JSS的超能膠水,再蓋上石英砂作保護,有關工程費用未完成結算,強調做法不影響道路排水功能。路政署回應稱,因應警方的保安安排,不便公布涉及6段磚路的位置。

張德江訪港前出動40工人

運房局指出,路政署於過去3年即2013年4月至今年4月間,在全港九新界16區作同類填封縫隙工程,涉167段路磚行人路,總工程費用約1300萬元。該局亦指出,這段時期間填封縫隙的路磚行人路,當中只有12段路位於港島區,集中於中上環,如禧利街、急庇利街等,位於灣仔的只有一段介乎軒尼詩道與莊士敦道的柯布連道。

路政署現負責磚路的維修及保護,主要有兩種方法,一是在填縫穩固物料(joint stabilizing sealant,簡稱JSS)以填滿路磚之間的接縫,JSS主要成分為俗稱「超能膠」的化學物質;二是以混入水泥的細沙來建造路磚下的細沙墊層,減少路磚沉降。當局指出,在決定是否需要加固路磚工程時,會視乎路面人流多寡、地下泥土是否容易不均沉降、是否常有車輛非法停泊、路磚接縫間是否頻現青苔及雜草、需否常以高壓水槍清洗致接縫細沙流失,以及是否因處於人流聚集地點而有受人為破壞風險等,考慮是否施工。

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