車迷
韓國車廠起亞(Kia)並不是個響亮的汽車品牌﹐甚至只是廉價汽車的代表﹐不過﹐通過不斷努力改善質素﹐竟然能壓倒眾多包括豪華車廠在內的對手﹐被著名的顧問公司J.D. Power 選為2016年新車質素(Initial Quality Study)最佳的品牌﹐令人刮目相看。
韓國車廠自從現代(Hyundai)從上世紀末至本世紀初發奮圖強﹐大力改善質素﹐在不到20年間﹐所產汽車質素已大有改善﹐由模倣日本汽車開始﹐到直追日本及歐美產品。至於歷史更悠久的起亞﹐在亞洲金融風暴之後陷入破產﹐被現代注資成為大股東之後﹐亦跟隨現代的步伐﹐努力改善質素﹐成績卓著﹐在最新的 J.D. Power 2016年新車質素調查中超越了連續高踞榜首3年的德國豪華車廠寶時捷(Porsche)﹐也超越了現代。
J.D. Power開始這項新車質素調查已有30年﹐今年是27年來第一次由非豪華品牌掄元。
調查由J. D. Power 向2016年款新車車主發出問卷﹐涉及的品牌有33個。問卷的問題多達233個﹐問的是車主在買入新車後的90日內所發現的問題。結果收回逾8萬份問卷。成績以每100輛車出現的問題多少來計算﹐問題越少﹐排名越高。
起亞車主報告的問題最少﹐每100輛車有83個問題﹐這令到它由去年排名第二升上第一。第二是寶時捷﹐每100輛車有84個問題﹐它去年排名第一﹐今年跌落第二。第三是起亞的大股東現代﹐每100輛車有92個問題。現代在去年的調查排名第四﹐今年晉升一級。
其他前10名依次排列如後﹐括號中是每100輛車的問題數目﹕豐田(Toyota﹐93)､寶馬(BMW﹐94)､雪佛蘭(Chevrolet﹐95)､標域(Buick﹐96)､凌志(Lexus﹐96)､林肯(Lincoln﹐96)､日產(Nissan﹐101)。
包尾的是smart﹐每100輛車有多達216個問題。佳士拿(Chrysler)及Jeep是新車質素改善得最多的品牌﹐它們將2015年發現的問題減少了28個。
基本上今年的調查結果對車壇來說是好消息﹐調查發現新車質素比前一年改善了6%﹐是2009年以來的最大改善﹐顯示現時的新車造得很好﹐J.D. Power甚至表示﹐今年的新車質素之佳﹐是前所未見﹐可見車廠肯聽消費者的意見﹐並作出改善。
不過﹐大家看這個報告他要留意﹐這是關於新車90日內的問題﹐不是長期可靠性﹐汽車的長期可靠性仍是買車的最重要考慮之一。
另外﹐有時汽車雖然造得很好﹐但是因為新資信科技設施太複雜﹐車主一時間難以掌握及好好使用﹐也會被報告成為問題﹐因而傷害其排名。
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