共享單車另一個備受質疑的問題是用戶按金的去向，每個App分別向用戶收取99至299元人民幣不等的按金，有批評認為，單車公司收取大量按金「屬非法集資」。對此北京市京師律師事務所高級合伙人、互聯網金融法律專家左勝高律師認為，收按金應不屬非法集資，但確實存在資金池監管問題，因此建議相關部門加強立法。 動用須用戶同意 左勝高指出，從共享經濟公司盈利模式來看，公司以自有資金購置或託管車輛向社會投放，主要收入是租車費，所收按金實際為履約保證金，屬於民事擔保，旨在保障用戶妥善使用車輛，擔保對車輛損壞的賠償，但按金依法屬於用戶所有，有權提現，也有權交由單車公司保管。客觀上形成按金蓄水池，單車公司未經用戶同意，原則上不得擅自動用這筆錢。左勝高認為，大量資金沉澱滯留在單車公司，既增加了資金管理難度、資金安全風險，又極易產生資金挪用、危機兌現的法律風險或道德風險，建議有關部門強化對按金等沉澱資金的管理，建立資金隔離制度，確保客戶資金安全。 摩拜﹕符商業慣例 法規欠具體 摩拜深圳回應本報查詢稱，收取按金符合商業慣例，摩拜單車與招商銀行達成戰略合作，雙方將在按金監管、支付結算、金融、服務和市場營銷等方面展開全方位合作，100%確保按金的資金安全，專款專用。摩拜又承諾，當用戶發起退還按金請求時，可隨時滿足需求，立即經原支付渠道退款予用戶；但摩拜同時指出，目前大陸法律法規尚未針對共享單車按金作具體規定，該公司會嚴格依法開展業務，並以高於行業水平的最高標準監管用戶按金。
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