被視為中國「一帶一路」經濟戰略重要基建的中緬輸油管道項目，在擱置兩年後有望重啟。有緬甸消息透露，中緬雙方已就啟用該輸油管道達成多項協議，目前雙方正努力協商最終條款，預計4月初便可簽字落實。油管開通後，中方可由孟加拉灣及緬甸境內輸送中東原油到雲南，成為經馬六甲海峽海運以外的最直接管道。 英國傳媒引述緬甸工業界熟悉該項目的人士透露，中緬就有關運輸關稅和緬甸境內石油稅費的問題已談攏解決，但在港口費的問題上尚未達成一致，目前雙方正努力協商最終條款，預計4月初便可達成有關協議。緬甸石油天然氣公司一負責人亦證實，目前該協議仍待緬甸電力與能源部最終簽字。 據了解，該輸油管道的每日輸油能力高達40萬桶，相當於中國每日石油進口總量5%。負責的中石油同緬甸方面就輸油協議達成一致後，雲南境內的煉油廠已開始運作，計劃今年6月投入試產，這項目可望解決中國西南部燃油短缺的問題。 這個項目的天然氣管於2013年10月已正式投產，設計輸送能力為每年120億立方米。惟原油管道工程在經過5年的建設滯後，於2015年1月才舉行試運行儀式，但由於各種原因一直未能聯通原油集輸管道，剩下最後兩公里半沒有打通。 有緬甸政府官員透露，中方一艘運載100萬桶原油的運油輪，在協議簽署前已啟程前往緬甸，中緬雙方為此曾進行「激烈爭論」。目前該艘油輪正停泊斯里蘭卡港口，等待緬甸軍方批准進入，有拒露姓名的中方企業人員批評緬方效率低下。
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