推動新能源 工信部研傳統汽車停產時間表

[2017.09.10] 發表
汽車燃油排放廢氣,帶來嚴重污染問題。(資料圖片)

【明報專訊】中國作為全球最大汽車市場,每年因汽車燃油排放的廢氣帶來嚴重污染問題。工信部副部長辛國斌周六(9日)在天津一場汽車產業論壇上表示,汽車產品正加速向電動、智能化發展,一些國家已經制訂停止生產傳統能源汽車的時間表,目前工信部也啟動了相關研究,將制訂出中國的停產時間表。

辛國斌指出,當前新一輪科技革命和產業變革愈演愈烈,汽車產業生態出現三大趨勢,包括加快向低碳、電動、智能化方向發展,從單純交通工具轉變為「大型移動智能終端」;新型需求和商業模式加速湧現,互聯網與汽車深度融合,智能交通、共享出行、個性化服務成為重要方向;產業格局和生態體係面臨重構,許多國家紛紛調整發展戰略,以在新能源、智能網聯產業上搶佔制高點。

「目前工信部也啟動了相關研究,也將會同相關部門制訂我國的時間表,這些舉措必將推動我國汽車產業發展的環境和動力發生深刻變化。」辛國斌建議,業界要以規劃為指導,以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口。與此同時,辛國斌也點出中國汽車行業面臨的幾大問題,包括行業「散小亂」,企業數量眾多,行業發展水平差參不行;創新能力滯後問題,動力電池研發處瓶頸,先進傳感器關鍵部件的研發剛起步等;全國近兩億的汽車數量帶來嚴峻的資源能源和環境壓力;戰略轉型問題,從現在到2025年應該是汽車產業變革最為劇烈的幾年,將對整個產業帶來巨大影響。

辛國斌以柯達公司(Kodak)為例,提醒中國企業應該汲取教訓,「柯達曾是最大的膠片公司,發明世界第一部數碼相機,由於戰略的決策失誤,自己把自己推向破產的邊緣。」

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