【明報專訊】曾傳出有意今年籌備在港上市的香港快運航空(HK Express)，突傳出在國慶及中秋假期要取消今日至8日往返香港與日本關西、名古屋及韓國首爾仁川共18個定期航班，近2000乘客受影響。民航處昨日表示，已去信要求快運在本周就事件提交詳細報告，解釋成因、處理手法及提供長遠解決方案。有航空業界人士指，事件涉及快運管理不善，安全培訓導師不足；有立法會議員形容事件罕見，相信或影響快運未來續牌或擴展航線服務。
民航處昨日表示，快運在周四(9月28日)下午通知取消航班後，處方於前日(9月29日)召見該公司管理層，要求盡快聯絡受影響乘客作出退款或其他安排；署理民航處長廖志勇前日及昨日與快運執行董事長馬志敏通電話，要求他親自處理，並去信要求本周內就事件提交詳細報告，處方收報告後會審視有否需要行動。
海航入股後轉型廉航 曾傳上市
香港快運昨日第3度就取消航班致歉，稱會盡力協助乘客。快運前身為「賭王」何鴻燊投資的港聯航空，在中資海航集團入股後，於2013年正式轉型為廉航，亦是香港唯一的本地廉航公司，現提供近30個航點，主要為日韓台及東南亞地區。現時共有18架A320客機，料於2018年增至逾50架。早前市場曾傳言香港快運最快將於今年在港上市，惟公司行政總裁Andrew Cowen於今年初否認，稱暫無上市計劃。
香港空中服務員職業工會香港快運分部昨日發公開信，指該公司多名飛行安全培訓導師早前離職，現缺乏相關導師，未能提供定期培訓和周年考核，令部分機組人員被迫暫停空中職務(見另稿)。工會批評，快運近年不斷增加新航點，人手壓力百上加斤。
本身為民航機師的立法會議員譚文豪形容事件罕見，認為香港快運應有足夠時間處理安全培訓導師不足的問題，亦應提早通知乘客。他指，若因導師不足致部分機組人員無法接受培訓及周年考核而「停飛」，令大量航班取消，民航處亦有責任監管。懲處方面，他指民航處有權介入及調查，相信事件或影響快運續牌或擴展航線服務。
民航處上月悉缺安全導師
旅議會指遲通報業界
民航處於上月中得悉香港快運培訓導師不足，香港旅遊業議會總幹事董耀中認為，民航處較遲通報旅業界，作為發出「營運人許可證」的機構，有責任確保航班如常起飛，最低限度要向大量取消航班的公司發警告信，研究懲處機制，保障消費者權益。根據機場管理局資料，快運每日提供逾70個航班，當中往返香港與受影響地方的航班約20班。另外，在受影響時段及地區的整體航班中，取消航班佔約10%。
香港快運昨日授權康泰旅行社及新華旅遊協助乘客尋找航班資料，康泰董事總經理黃進達昨午指，已協助500名旅客更改行程。縱橫遊常務董事袁振寧表示，縱橫遊逾10個旅行團、約300名旅客受影響，全部已獲機位。
國泰航空因應事件，向受影響乘客提供協助，發言人指昨日接獲逾100宗查詢，部分乘客已成功購買國泰機票。國泰網頁顯示，受影響時段及地區的來回機票約2000元，略低於正常票價。
立法會旅遊界議員姚思榮昨日對事件感到遺憾，政務司長張建宗指政府會要求香港快運提供全面報告，不排除作出檢討。
■明報報料熱線﹕inews@mingpao.com / 9181 4676
;){kind=small}
;)
