小鳥天堂隔音屏江湛鐵路多花2億

[2018.07.16] 發表
江湛鐵路本月1日正式開通。(網上圖片)
有網民認為,傳媒過分吹噓高鐵的靜音設備。

【明報專訊】因已故文學家巴金散文名篇《鳥的天堂》而聞名的廣東江門新會區「小鳥天堂」景區,為中國最大天然賞鳥樂園之一。為保護棲息景區逾3萬隻雀鳥,承建江湛鐵路的中鐵四局額外多花1.87億元(人民幣.下同),打造全球首條高速鐵路拱形全密封隔音屏障。經過4年施工,該鐵路本月1日正式開通,最近一段距離小鳥天堂景區僅800米,景區雀鳥似沒受大干擾。

從江門至湛江的江湛鐵路,全長354公里,設計時速200公里,東接廣珠城際鐵路新會站,西至湛江西站,途經江門、陽江、茂名、湛江四市,為目前粵西聯接珠三角最快捷的鐵路通道。

該鐵路籌建時,江門當局已多次安排專家和參建各方,研究如何在鐵路建設和運營時不影響小鳥天堂內的雀鳥,經過歷時兩年半的科研實驗,最終確定建設能大量降低噪音、光污染的拱形全密封隔音屏障。

為盡量保護雀鳥,以及不影響小鳥天堂鳥類的繁殖期,施工單位將施工時間安排鳥類較少進行交配的10月至12月,而且採用低噪聲設備和設置臨時隔音屏障,經60天的「靜音」施工,全長2036米的全密封隔音屏障便建成。

「造價為9000多萬元一公里,買的是綠色發展的理念。」中鐵四局負責該路段建設的總工程師李建強說,整道屏障主要由拱形鋼構架和特製的吸聲板、隔聲板組成,可以最減少列車運行給雀鳥帶來的聲光干擾,確保雀鳥繁殖棲息不受影響。經專業機構測試,列車通過時,小鳥天堂中心區域監測到的音量僅增加0.2分貝,即人和鳥是幾乎感覺不到。

在江湛鐵路開通當天,記者用儀器檢測,從新會站開出的高鐵列車高速通過隔音屏障時,屏障內噪音達85分貝。而在屏障外安設分貝量度儀器,顯示音量指數一直維持在50分貝左右。景區內雀鳥沒有驚飛,有的悠然飛翔,有的在樹上棲息。

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