承辦商維修誤拔電源 空管系統受阻8分鐘

承辦商維修誤拔電源空管系統受阻8分鐘

[2018.09.22] 發表

【明報專訊】機場昨發生空管系統「拔錯插蘇」人為失誤事故。承辦商工程人員做恆常維護時，誤將運行中主系統的專用電源拔除，令系統發出警報，人員花了8分鐘轉用備用系統，部分功能亦需短暫停止運作。民航處強調事件沒有影響航班升降安全，公民黨立法會議員譚文豪則形容事件「兒戲」。

民航處昨晚通報，昨早5時49分，承辦商工程人員為最終備用系統做恆常維護時，錯誤地將運行中主系統的兩個網絡交換器專用電源拔除，並再連接及重啟，令主系統發出提示信息。在場承辦商工程人員即時跟進和調查，與在場的空管主管協商後，要在8分鐘後按預設程序轉用備用系統。

改語音聯絡航機停鄰區交換資料

民航處強調事件沒有影響航班升降和航空安全，在處理事件期間，航班數據的處理和顯示一直維持正常運作，雷達顯示屏幕亦一直顯示香港飛行情報區內全部航班的所有資料。發言人承認，在轉用備用系統的8分鐘，空管人員要透過話音系統與航班保持溝通及提供空管服務，亦有個別並非最關鍵的系統功能需短暫停止運作，例如與鄰近飛行情報區交換航班資料的功能，期間空管人員按程序以話音系統與其他飛行情報區溝通。

民航處表示十分關注事件，已責成承辦商提交報告，解釋事件原因和提交改善措施，避免事件重演，民航處亦會審視系統維護程序的監督。

議員批「兒戲」促檢視維護程序

譚文豪形容錯誤拔除電源「兒戲」。他說正常情况下，工程人員為最終備用系統作數據轉移時才需拔除備用系統的電源並重啟，而非拔除主系統電源，否則會令主系統發警報。他認為幸好事故發生在清晨，較少航班升降，才減低事故影響。他促請民航處檢討承辦商的維護程序：「恆常維護時，是否有其他工程人員在場監督？為何會讓承辦商拔除電源？民航處應檢視如何避免同類事件發生，例如為主系統加裝電源蓋，避免再有人錯拔電源。」

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