港鐵申禁令無助制亂 破壞反增4倍 蔓延各路線 塗鴉變縱火衝擊更烈
【明報專訊】反修例風波自6月爆發,港鐵由8月底起捲入風眼,根據運輸及房屋局向立法會提供的資料,港鐵站多項設施如出入閘機、閉路電視及出入口玻璃幕牆等,在5個月內分別被破壞逾千次;港鐵8月底取得禁制令後,衝擊情G反而惡化,發生破壞設施的日子較取得禁制令前增加逾4倍。此外,政府拒絕交代警方在港鐵站內執法細節。
港鐵在反修例風波當中成為示威者衝擊的對象,運輸及房屋局昨書面回覆立法會質詢時,總結過去5個月港鐵設施被破壞的情G。根據運房局統計及本報翻查紀錄,8月23日港鐵獲得禁制令之前,港鐵在兩個多月內有4日受較大規模破壞,包括7.21元朗襲擊、8.21元朗襲擊一個月,以及警方在葵芳站和太古站發射催淚彈當日等。
港鐵站受破壞的情G在港鐵取得禁制令之後急速惡化,自8月23日至11月2日的兩個多月,港鐵受破壞日子數目急增至21日,且蔓延至馬鞍山線、將軍澳線、東涌線等多個車站;衝擊程度亦愈趨激烈,由初期的塗鴉,至後期縱火及投擲汽油彈等。
政府未透露何時恢復正常收車
運輸及房屋局長陳帆表示,由於車站設施持續受到嚴重破壞,縱使維修團隊徹夜復修,部分車站及設施仍有待維修,亦有大量零件須待製造及運到香港後重新安裝及調試。他說,若設施再受破壞,對車站的運作會有更大影響,故港鐵在10月上旬起要提早收車,但未有透露會於何時恢復正常收車時間。
議員質詢警入港鐵執法詳情 政府拒公開
此外,提出質詢的新民主同盟范國威亦要求政府交代,由6月9日至今,警方在港鐵站及港鐵物業範圍執法的詳情,例如被捕人數、曾進入港鐵站的警員數字、運載警員的列車數目等。陳帆回應稱,警方沒有備存在港鐵車站及港鐵物業範圍內所拘捕人數,至於其他資料,陳帆稱涉及行動部署及細節,不宜公開。范國威為區議會選舉西貢運亨選區候選人,其他候選人包括戴卓然、楊聰、劉志成。
明報記者
(反修例風暴)