環保機構提多市節能4部曲
【明報專訊】將來在多倫多市興建的建築，可能都要遵守更嚴格的環保標準，增加更多的綠色屋頂和電動車泊車位，以減少碳排放量，並降低能源消耗，還要負責推廣本地的花粉傳播物種如蜜蜂。
地區性氣候變化應對機構「大氣層基金」(The Atmospheric Fund)的政策和項目副總裁珀塞爾(Bryan Purcell)表示，上述要求是多倫多市提議進行第4次綠色標準更新的一部分，是實現多倫多到2050年溫室氣體零排放目標的關鍵一步。
珀塞爾前天(28日)向多倫多市府的規劃和住房委員會稱，隨着城市的快速發展，如果新建築不能實現接近零的溫室氣體排放，那整個城市也無法做到接近零排放。
委員會當日通過了工作建議，將在7月提交市議會供全體議員審議。如果獲得市議會的批准，上述標準將於2022年5月開始生效，屆時新的中高幢住宅和商業建築，其每年的溫室氣體排放和能源消耗強度，分別要再降低25%和28%。而且這些目標還要從現有的自願性質改為強制性。
「大氣層基金」報告稱，建築物的碳排放佔多倫多碳排放的59%。隨着未來幾十年城市的快速增長和發展，更多的高樓大廈將拔地而起，市府需要設定目標，到2030年時，新建築要達到近乎零排放。
珀塞爾稱，為實現上述能源目標，開發商可以在柏文單位安裝隔熱和密封更好的玻璃窗，或者縮小窗戶的呎吋，以保持熱量不散失。為減少碳排放，開發商可以投資最好的燃氣設備或高效的電熱泵。
開發商還必須安排25%的泊車位用於停放電動汽車，現有的標準是20%。他們還需要確保25%的地塊用於種植本地花卉以傳播花粉。
此外新標準還要求減少雨水流走，增加樹木和生物多樣性，必須確保最少80%的建築物屋頂是綠色的，並且50%的植物支持花粉傳播。
對於這樣的標準，建築業和土地開發協會 (BILD) 的首席執行官威爾克斯(David Wilkes)表示，開發商支持可持續發展，但擔心該標準會使建築成本更高。他希望能再商討一些細節。
威爾克斯指出，疫情已經導致一些建築用品的成本增加，包括木材、冷暖氣系統和鋼材等，而新的綠色標準卻沒有考慮這些問題。多倫多如果一意孤行，會令自己孤立，迫使投資從多倫多轉去周邊城市。
