海盈、海達�h行人橋明啟用 跨16車線一晚駁好

房屋署在長沙灣海盈�h和海達�h之間，興建一條長約145米、闊約6米的有蓋行人天橋，是現時公共屋�h中跨度最長的行人天橋，該天橋將於明日起開放予公眾使用，居民使用天橋來往兩個屋�h時，步程只需4分鐘，較以往節省6分鐘。（朱安妮攝）

房屋署總結構工程師何美玲（右）表示，由於行人天橋之間橫跨16條行車�角�3條鐵路，為減少封路日子以減低對公眾的影響，署方採用新方法，先在海達�h與海盈�h兩旁建臨時支架，並各自組裝半截天橋，完成後再同步放下及接駁，天橋可在一夜之間接駁。房屋署總建築師黃至中（左）表示，工程期間署方委託英國造橋的專家團隊檢視工程方案，確保工程順利。(朱安妮攝)

【明報專訊】長沙灣西北九龍填海區近年有多個新屋�h入伙，包括靠近長沙灣海濱的海盈�h，以及去年底起陸續入伙的海達�h，兩條屋�h被西九龍公路三號幹線及連翔道共16條行車線分隔。房屋署興建一條全長約145米、闊約6米行人天橋，橫跨16條行車線，成為全港公屋中跨度最長的行人天橋，並採用新方法一晚完成裝嵌。行人天橋明日(13日)啟用，令兩�h之間的步程由10分鐘減至4分鐘。

鄰近昂船洲的海盈�h和凱樂苑分別於2018年底及2019年入伙，對面是較近長沙灣市中心的新屋�h海達�h，涉4幢大廈共3300多個單位。

兩邊各起半截橋 封路一晚同步接駁

房屋署總建築師黃至中表示，海達�h設提供圖書館及平台花園的新康樂文化大樓，以及全新遊樂場與社福設施。當年諮詢後已構思在海達�h與海盈�h之間興建行人天橋，加強兩屋�h連繫。房屋署總結構工程師何美玲說，行人天橋橫跨16條行車線及3條鐵路，若用傳統建築法需架設臨時支撐架吊運橋身組件安裝，過程涉及風險，估計需分階段封路20多晚才能完成。署方因此首次採用新方法，在海達�h與海盈�h兩旁興建臨時支架分別組裝半截天橋，完成後豎起，前年12月29日深夜同步放下接駁，僅需封路一晚。

黃至中說，接駁橋身講求極高準確度，若有誤差橋身將不能接合，承建商設計橋身時採用建築信息模型及三維激光掃描技術，掃描組件掌握數據，並模擬施工過程，署方亦委託英國造橋專家團隊檢視工程方案，以確保工程順利。他說，天橋明日啟用，居民由海達�h前往海盈�h只需步行約4分鐘；天橋經風洞測試，可抵擋10號風球風力。

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