7號公路夾央街建逾70棟高樓 兩超大規模房產開發項目 居民憂損生活質素齊反對
【明報專訊】約克區7號公路夾央街東地區將進行超大規模房地產開發，建造70多棟高層柏文大廈，當地社區居民表達反對。
這項被稱為「交通導向社區」(transit-oriented communities，TOC)的房地產開發項目，沿着407公路兩邊建設2個大型社區：一個位於烈治文山市內407公路北夾央街以東、在名為High Tech地鐵站的地區，擬建33棟高層柏文，其中一些樓高超過80層。另一個位於萬錦市內407公路南夾央街以東、名為Bridge地鐵站的地區，擬建34棟高層柏文。兩社區建成後預計增加居住人口8萬人。
約克區首席規劃師弗里曼(Paul Freeman)說﹕「這個項目的開發我們已計劃10年，2個社區建成後，其規模比新建成的多市中城區(央街夾艾靈頓路地區)還要大，每平方公頃人口和工作職位數是中城區的四倍。」當地社區居民則關注如此超大規模開發，是否包括配建學校、醫院等基礎設施以及人口密度增加帶來的交通擁擠、資源緊張等問題。
烈治文山市居民邱吉爾(Graham Churchill)說，這裏一些樓盤超過80層，比多倫多最高建築72層的第一加拿大大廈(First Canadian Place)還高。這麼多的高棟柏文集中在一起，他擔心給這個社區帶來各方面的壓力。
當地Yonge-Bernard居民協會主席、工程博士李先生(John Li)說﹕「如此過度的開發肯定會影響我們的生活質量，他們在制訂開發方案前根本沒有考慮到市民的利益，徵求我們的意見。」
烈市市議員陳志輝說﹕「我理解省府的開發計劃，正要求省府關注當地社區的聲音。」
弗里曼則希望安省把城市的區域劃分附例(zoning bylaw)延長到今年3月，並懷疑省府為了加快項目審批，簽發了部長區域劃分令(ministerial zoning orders，MZOs)。
安省反對黨NDP公布的2020年土地開發調查顯示，在2019年3月至2020年12月間，道格福特政府簽發大量MZOs，作為回報，獲得開發商大量捐款給安省進步保守黨。
安省基建廳社區聯絡總監庫珀(Hayley Cooper)說﹕「聽取公眾意見是TOC項目的重要部分，去年12月我們已組織多場公聽會，今後將繼續和約克區、當地社區合作，徵求社會各界意見。」
TOC項目網站顯示，開發建設包括配建學校和公園等公共服務設施。
Alex Wu, Local Journalism Initiaive Reporter
