眾籌超額 「監獄體」字庫11月面世

[2022.08.21] 發表
位於天后的興發街路牌為「監獄體」路牌之一。為保存監獄體字樣,道路研究社社長邱益彰(圖)發起眾籌,將「監獄體」演化為一套能「活用」的電腦字型,另類保育本港視覺文化記憶。(李紹昌攝)
位於柴灣道迴旋處的興華h路牌為新的交通標誌,字型採「全真字庫(港人版)—粗黑」。(鍾林枝攝)
於灣仔區維園道/興發街交界的「監獄體」路牌,牌上「電氣道」字樣已逐漸褪色。(李紹昌攝)

【明報專訊】文字將想像實體化,記錄茷陞宣僁E,字體亦隨城市發展演變,包括路牌的字體。隨蚋繡舋P陸續替換,全港僅餘約600多塊由囚犯人手虷赤滿u監獄體」路牌,關注團體道路研究社6年前發起「監獄體再現計劃」,除用照片記錄舊路牌,亦將字體數碼化成電腦字型,再透過仿製形式擴充「監獄體」的字庫。研究社上月正式發起眾籌,務求將「監獄體」演化為一套能夠「活用」的電腦字型,截至昨日(20日)眾籌已超額達標至146%,料全港首套「監獄體」電腦字型將於11月面世。

明報記者 區慧盈

1970年代監獄與當時的工務司署簽署合約,規定全港路牌及交通牌由囚犯製造,當時全港交通標誌和方向指示牌均以人手製作字款的方式生產,並由囚犯以刀具在金屬板上苭X每一個字,「監獄體」路牌應運而生。

源自70年代囚犯製路牌 剩669塊

道路研究社社長邱益彰指出,當時囚犯教育水平不高,而且人手製作難免參差不齊,部分字樣相對粗糙及欠缺工整,其中一大特徵為部分結構簡單的字筆畫會較粗,反之結構較複雜的字筆畫會較幼,令字體在視覺上顯得較粗獷。

至1990年代中,隨茯鴔瑗i步,人手製作的路牌被電腦製作系統取代,目前全港18區僅餘約669塊「監獄體」路牌,當中約六分之一集中在沙田區。惟因應「監獄體」寫法與現時常見的電腦字型寫法不一,「監獄體」採用傳承字形以及異體字寫法,部分筆畫或部件與現時教育標準寫法有異,令不少人曾誤以為路牌上「監獄體」為錯字,並要求路政署「更正」。

曾製「太靚」失韻味 親赴廠房虷r

熱愛「監獄體」的邱益彰有感具懷舊風味的字體將全面消失,2016年開始自學字體設計,並嘗試根據路牌中「監獄體」的輪廓,重新勾勒出各字筆畫與部件,再逐步建立一套電子字庫。

邱益彰形容過程中多次「撞板」,包括製作出「太靚」的電腦版「監獄體」,令其韻味蕩然無存,不甘心的他遂親身到廠房虷r,從基本功學起,去年終掌握到「造字」的新方向,一度如機械人早上7點至凌晨12點不停「造字」,能日產150個字。

堅毅製作6年 已達1萬字

邱淡言道:「全情投入只係想畀自己一個交代,對得住自己。」靠茬o份執著及堅毅,6年後的今天,「監獄體」字庫已達約1萬字,當中包括約7000個常用漢字,其餘為廣東話用字、拉丁字母、數字、注音符號及其他標點符號。

邱上月正式為「監獄體」推出眾籌計劃,並已籌得約100萬元,較原先預期的70萬更多。他表示,除按原定計劃在今年11月推出8000字符的「監獄體」電腦字型外,會利用額外款項將字型擴充至13,000個字符,預計明年7月推出。

路政署回覆本報查詢稱,目前設置的新交通標誌,一般按《交通規劃和設計手冊》訂明的要求,採用「全真字庫(港人版)—粗黑」中文字,與部分早年設置的現有交通標誌,其中文字體或與手冊現時的要求略有不同,包括上述所指的「監獄體」。

(城市保育)

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