加航入稟求推翻賠償旅客決定 恐引發骨牌效應旅客索償更難
【明報專訊】加拿大航空公司透過航空旅客權益規則賦予的做法，正尋求聯邦法庭推翻加拿大運輸局(CTA)給兩名加航旅客賠償的決定，有旅客支持團體擔憂此舉將引發骨牌效應，令旅客索償更難。
去年11月，CTA簽發命令要求加航賠償卑詩省Kelowna市兩名旅客共2000元，這兩名旅客2020年1月乘坐的加航航班延遲。但加航不服，12月底狀告到聯邦法庭要求推翻CTA命令。
聯邦自由黨政府去年修訂了航空旅客權益規則，其中一條是允許那些對CTA決定不滿的實體，尋求聯邦法庭檢查決定是否合理。
消費者支持團體「航空旅客權益」(APR)主席盧克斯(Gabor Lukacs)表示，該條款很容易被航空公司在法庭上惡意推翻，也潛在把旅客拉入冗長的法庭程序的可能性，破壞而不是幫助旅客獲得應有的賠償，
「這一修訂可能令航空公司利用司法復核，拒絕賠償給乘客」。
CTA作為航空公司的管理機構，也負責仲裁旅客對航空企業的投訴，包括命令航空公司因可控因素而非安全因素導致航班延誤或取消時，要賠償每名旅客最多1000元。法庭文件顯示，加航狀告CTA的理據是這兩名旅客的投訴「不合理」。
Kelowna兩名旅客Andrew Dyczkowski和Anna Kaczmarek由於乘坐的加航從溫哥華飛往多倫多的航班延遲，導致他們錯過了飛往哥斯達黎加的航班。兩人認為航班延遲起飛是因為飛機的一扇門出現問題，而加航拒絕賠償理由是航班延遲2小時由於惡劣天氣，屬於不可控因素。
CTA最終裁決，航班延遲並非不可控因素，命令加航向兩名旅客各賠償1000元。
加航發言人Peter Fitzpatrick稱，「CTA已聘請新的投訴解決官(CRO)管理旅客投訴，作為專業的仲裁官，CTA應該確保CRO要求航空專家評估航空公司提供的證據，並納入做出裁決的因素，但是在這宗案子中，我們認為旅客的投訴沒有被合適的評估，所以我們訴諸了法庭。」
聯邦運輸部沒有回應媒體的置評請求。一年前的航空旅行混亂和CTA積壓大量的投訴，使得聯邦政府加強了旅客權益保護，包括要求航空企業縮短處理旅客投訴的時間等。
公眾利益支持中心(PIAC)執行總監勞福德(John Lawford)說，航空公司尋求法庭反對CTA對旅客投訴的最終決定權是一個嚴重「瑕疵」，對保護消費者權益構成嚴重威脅。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
移民部長要留學生人數設限 聯邦政府將跟各省政府對話
【明報專訊】聯邦移民部長米勒(Marc Miller，圖1)表示，本國留學生系統已失控，他將在接下來幾個月考慮為有關人數設定上限，但拒絕透露... 詳情
