加快住房建設推新法 撤建最少停車位規定
高等院校開發建屋不受規劃法限制
【明報專訊】安省政府昨(10日)宣布一系列旨在加快住房建設的「有針對性」改革，主要包括取消開發商在快速交通地區的住房項目配建最少停車位的規定，令公立高等教育機構開發建房時，不受制於安省規劃法案。
現行法律要求開發商在開發時﹐必須按照未來入住人口的數量，在建屋時提供最低停車位數目。而新規將取消在主要公交車站、地鐵、鐵路沿線和快速公車站等人流大、交通繁忙地區的最低車位數目限制，允許開發商根據市場需求決定配建多少停車位。
安省房屋廳長卡蘭德拉(Paul Calandra)宣布這個名為「減少繁文縟節建設更多住房法案」﹐也將推翻福特政府先前在開發費用方面做出的一些改變。卡蘭德拉說，這些改革措施旨在消除各市政府在建造住房上遇到的障礙，「我們不會在全省內進行微觀管理和制定一刀切的做法。當地政府最了解他們的社區，知道在那裏建造房有意義，這就是為何我們支持他們，為他們提供建設基礎設施和更多住房所需的資金工具和政策。」
卡蘭德拉還表示，新立法將優先考慮現成的住房項目，並簡化學生宿舍、後巷屋等特殊住房單位的審批程序﹔另外使公立大專院校免受安省規劃法(Planning Act)的約束，免除開發建設申請費，建造更高密度的學生宿舍。這一豁免適用於大學和學院的校園以及高等教育機構擁有的任何其他土地。
安省規劃法案也將進行修改，消除建造後巷屋、地庫單位和花園房的「實際障礙」，由新的監管機構執行，可能包括更改每塊土地允許建造的居住單位的數量以及擴大建房地塊的覆蓋範圍。
省府官員表示，這一改革措施將使每個不需要的停車位建設成本減少2000元到10萬元。
該法案還對城市開發費做出改變，開發建設複式住宅、經濟適用房、包容性分區單位等某些房型實施分階段折扣和豁免，對於建設六口人以上家庭的單位，這一收費也大幅減少。
城市開發費是被徵收用於支付當地政府的公共服務開支和基礎設施建設，之前省府收回了這項收費，市政當局警告稱這將使城市基礎建設投入難以為繼，而是次改革將為當地政府帶來更多財政收入。
福特政府去年鼓勵各市政府加倍努力批准項目，加快新房建設。是次立法將對該政策進行調整，擴大「失效條款」範圍，如不滿足某些條件，允許開發商獲得的開發審批失效。省府將要求新的細分草案及其柏文單位項目審批具備失效條件，並製定通用指南，使各市能夠在新的和以前的項目申請中適用這些條件。
省府官員表示，過去2年有7個城市報告總計7萬個已審批柏文單位沒有開工建設，當地政府有權將供水和污水處理等基礎設施撥款重新分配給其他有需要的住房項目。
Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter
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