保險局報告揭本國道路危機四伏
櫃車司機駕駛技術多不合格 倡統一培訓採分級證書制度

[2024.04.26] 發表
2018年沙省Armley發生「洪堡野馬冰球隊」車禍現場。(資料圖片)

【明報專訊】當那些重量達20、30噸的貨櫃車轟隆隆地從身邊呼嘯而過時,大家都會認為,貨車司機接受過適當培訓,但加拿大保險局(Insurance Bureau of Canada)近期發布的報告卻顯示,許多貨櫃車司機的駕駛技術並不合格。

加拿大保險局本月發布的報告稱,加拿大需要對貨車司機進行更多及更好的培訓,而沒有接受足夠培訓的新司機,令本國道路變得危機四伏。

IBC策略副總裁麥金地(Liam McGuinty)表示,這些年來﹐駕駛貨車的風險愈來愈大,車禍數量和嚴重程度都呈現出令人擔憂的趨勢,主要原因就是培訓不足。

報告稱,與訓練有素、經驗豐富的司機相比,培訓較少的司機(尤其是經驗不足3年的司機)出車禍的可能性大增,並最終導致昂貴的保險賠償。

保險局建議﹐在加拿大各地的貨車駕駛學校進行更好、更一致的培訓,並採用分級許可證書制度,更多地使用遠程資訊處理技術(如電子紀錄設備),以收集有關司機在道路上的行為或表現的寶貴數據。

當局還指出,強制性的入門級培訓(Mandatory Entry-Level Training,MELT)是對所有貨車司機的最低培訓量,並已在一些省份實施,但並非所有省份。

這些最低標準是在2018年沙省Armley發生「洪堡野馬冰球隊」(Humboldt Broncos)車禍之後而制定。當時這隊少年冰球隊所乘坐的校巴,與一輛沒有在停車路牌前停下的貨車相撞,造成16人死、13人受傷的慘禍。

許多人表示,MELT只是對貨車司機的最低要求。

麥金地表示:「在某些省份,這一培訓時間只要求100小時。」

他因此建議,MELT標準之後要有跟進的培訓方案,例如安排一名導師司機來陪伴新手司機一段時間。

他說:「這些入門級培訓計劃沒有涵蓋在道路上應付不同情況所需要的能力。」

沙省大學副教授克里茲爾(Alexander Crizzle)表示,MELT的弱點之一是地域限制,培養出的司機在全國甚至整個北美大陸穿行時,往往會遇到之前從未接觸過的駕駛環境。

他表示:「你可能在東部沿海的斯高沙省接受培訓,但去到西北地區的嚴寒冰雪條件和山區路況時,司機就缺少經驗﹔因此需要制訂一項全加拿大各地都遵守的培訓規則,還有利用電腦的虛擬駕駛技術也能加快培訓進度。」

然而﹐加拿大的貨車司機短缺已有多年。普華永道加拿大公司(PwC Canada)在2023年發布的白皮書指出,該國去年有超過2萬個司機職位空缺,預計這一數字將增至3萬個。2023年2月,時任運輸部長艾誠致(Omar Alghabra)宣布,聯邦投資4630萬元,用於貨車司機培訓和招募工作。

更多要聞一
四驅車泊住處前停車場 車牌被偷居民火速報警
【明報專訊】多倫多市士嘉堡的皮拉(Dave Pilar)多年來一直把他的汽車停在住處前的停車場﹐一直相安無事。但本月6日他下班回家後﹐發現其... 詳情
老夫婦中7000萬元至多彩 「封口」2個月始告知家人
【明報專訊】安省一對相守半個世紀的老夫婦,在今年2月中了7,000萬元至多彩(Lotto Max),但他倆在過往2個月來,對家人守口如瓶,直... 詳情
有毒蠕蟲入侵安省 恐危害幼童及寵物
【明報專訊】種植季節臨近﹐園藝愛好開始挖泥種植時要小心﹐因為一種有毒的入侵性蠕蟲(圖)不但來到安省,並更多地出現在大多倫多地區,除了園藝愛好... 詳情

明報網站 · 版權所有 · 不得轉載
Copyright © 2024 mingpaocanada.com All rights reserved.
Ming Pao Daily News A wholly owned subsidiary of Ming Pao Enterprise Corporation Ltd.
Toronto Chinese Newspaper

Chief Executive Officer: Ka Ming Lui | Executive Chief Editor: Richard Kwok Kai Ng
1355 Huntingwood Drive, Scarborough, Ontario, Canada M1S 3J1 | Tel.: (416) 321-0088 | Fax: (416) 321-5377 | Advertising Hotline Tel: (416) 673-8250