多倫多地鐵線換車廂 研加國製造停滯不前

【明報專訊】多倫多地鐵2號線急需更換老舊列車，市、省、聯邦三級政府均一致認為，新地鐵車廂應該在加拿大製造，但由於市府和渥太華之間出現溝通問題，項目進展已停滯數周。聯邦要求多倫多市盡快提交申請，而多倫多市長則說她與聯邦有定期溝通。

政府促提申請 市長稱有溝通

據《星報》獲得的一封聯邦住房與基礎設施部長羅品遜(Gregor Robertson)於6月23日致多倫多市長鄒至蕙的信中指出，聯邦政府已意識到市府與省府均希望確保該採購項目可讓地鐵車廂在加拿大國內製造，因此需要公車局調整採購方式。

信中寫道：「我支持任何能在不違反多市法律義務前提下，實現『加拿大製造』的採購方式。若公車局決定進行調整，我期待盡快收到他們就採購方式所提出的正式申請，作為公車局基礎資金計劃資本計劃的一部分。」

但3周過去了，聯邦政府表示尚未收到來自公車局的回覆。

而鄒至蕙市長辦公室則稱，市府需要聯邦政府批准，才能改變採購流程，以允許「買加拿大貨」的方案。

市長發言人Shirven Rezvany說：「市長在整個過程中一直與省府、聯邦部長保持定期溝通，並繼續與他們合作。任何採購流程均屬公車局機密事務，無法對外詳細討論。」

鑑於美國總統特朗普對加拿大徵收關稅帶來的經濟不確定性，多市政府已收到兩份上級政府的要求，確保55輛新地鐵車廂､涉及23億元資金投入到加拿大企業。

羅品遜辦公室亦未就事件作回應，僅表示公車局擁有對地鐵列車採購的最終決定權。

據悉，這批新列車將取代2號線現役卡車，這些列車預計在明年達到其30年的使用壽命。2號線目前每日有約40萬次乘車紀錄。新列車最快預計要到2030年才能投入使用。

Alex Wu, Local Journalism Initiative Reporter