雖多次稱擬回購407公路 省府沒與營運商談判惹議
【明報專訊】儘管安省進步保守黨政府在過去1年內曾多次聲稱，考慮回購407收費公路，以緩解大多倫多地區的交通堵塞現象，但省府迄今尚未就回購事宜與擁有這條收費公路的財團開展任何談判。
對此，安省新民主黨批評﹐省府誤導安省民眾﹔安省自由黨則批評省府搞政治噱頭。
省長福特最初考慮在2024年秋季回購407高速公路，並在今年初開展省選的競選活動期間再次提出了回購的想法。
安省前省長夏里斯(Mike Harris)領導的安省進步保守黨政府在1999年以31億元的價格將407公路出售給了一個企業財團，有效期為99年。因通行費的上漲和多倫多周邊地區的交通擁堵加劇，此舉在過往20多年來一直頗具爭議。福特曾對出售407公路表達了不滿，稱之為一個錯誤。
407公路分管傳訊和政府關係的副總裁巴茲爾(Christina Basil)說，儘管該公司定期與省府開展討論，但回購事宜尚未列入議事日程。她指出，貨車的交通量已在相關的討論中被提及，並指這些貨車每年在高速公路上行駛的次數多達「數百萬趟」。她說：「407公路的貨車交通量與北美其他收費公路差不多，且自疫情爆發以來持續增長。」
安省新民主黨黨魁司馬慧(Marit Stiles)批評福特在誤導安省民眾。她說：「我聽到省長多次告訴安省居民，他正在開展這些對話，我認為省長在誤導，這又是一個省長說一套做一套的例子。」
她又認為﹐福特聲稱回購407公路只是「政治噱頭」。我認為本屆政府不會就回購407公路做出任何決定。」
多倫多大學基礎設施研究所的所長西米亞蒂茨基(Matti Siemiatycki)說，回購407收費公路的成本可能超過300億元，僅僅這一點就可能嚇跑政府。
阿省大學城市研究所的行政主任海德爾(Murtaza Haider)指出，自407公路被出售以來，這條收費公路在過往數十年來已成為非常寶貴的資產。他質疑說，擁有這條公路的財團有什麼動機將其出售？
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