多倫多法院個案積壓超荷 大批危駕衝燈者逍遙法外
因肇事者未定罪受害人索賠陷困
【明報專訊】由於法院的個案長期積壓，數以十萬計的《公路交通法》案件被迫撤銷，涉及危險駕駛、闖紅燈和分心駕駛等行為。受害者抱怨正義被剝奪，市府也因此損失數百萬元罰款收入，而交通安全執法的威懾力也未能發揮。
本月初﹐多倫多市中心的一間法庭內，近3000宗交通案件在不到一分鐘內被撤銷。這些案件涵蓋從危險駕駛到衝紅燈等多項《公路交通法》違規行為，但因案件拖延過久、法院人手不足，只能被迫撤銷，為其他案件騰出審理空間。
市政檢察官工會代表麥肯齊(Trish MacKenzie)直言：「這些指控本應讓違法者承擔責任，但如今案件卻被撤消。」
2023年4月，騎單車的弗蘭克林(Megan Franklyne)在登打士西街遭遇「開門殺」，被撞飛跌落在一輛行駛中的街車前，導致腦震蕩、雙臂骨折、臀部受傷及牙齒碎裂。
從此﹐她的生活徹底改變。弗蘭克林因長期疼痛影響工作、社交和出行，也令她失去了跑步、聽音樂會等愛好。
至於涉事司機因「未注意開車門」被控，這一違法行為按法例應罰款365元並扣3分。但案件在積壓中悄然撤銷，弗蘭克林事後才從其民事律師得知。
民事律師謝爾納特(David Shellnutt)表示，像弗蘭克林這樣的案件並非個例，檢方撤銷有力案件會讓受害者在民事索賠中處於不利，因保險公司可辯稱肇事司機「並未被定罪」。
數據顯示，2019年有13,520宗交通指控在開審前撤銷，僅佔當年案件總數5%。但在2024年4月至2025年3月期間，這數字暴增至165,973宗，比例已達20%。
撤銷案件以超速、闖紅燈和無牌駕駛為主，但也包括飈車、分心駕駛和吊銷駕照期間駕車等嚴重違法行為。按照最高法院的時限規定，案件須在18個月內開審，否則將面臨撤銷。如今，大量案件超過時限，檢察官不得不主動撤銷，以避免被法官直接駁回。
安省治安法官肖耶爾(Robert Shawyer)早前批評多倫多省級違法法庭「系統已崩潰」。他指出，司法資源不足、案件數量激增、法院基礎設施落後、檔案系統低效、證據移交遲緩等問題嚴重阻礙司法程序。
工會代表麥肯齊則指，問題根源之一在於市檢察官人數嚴重不足。近年，雷達攝錄機啟用後，交通指控數量激增，市檢察官卻未能同步增加。目前﹐市中心檢察官辦公室缺員近半，導致東區和西區人手被抽調支援，形成惡性循環。
此外，檢察官還面臨繁瑣的視頻證據處理工作，需要逐一審核並刪減隱私信息，工作量巨大。麥肯齊透露，部分檢察官不得不加快播放速度甚至跳過片段，極易遺漏關鍵證據，導致案件因證據披露不及時而被撤銷。
市府回應，指撤銷案件並非因檢方資源不足，而是受疫情後法院運作受限、制度缺乏改革等因素影響。
安省檢察部門則表示，今年已增聘司法官以緩解積壓。但市議員伯恩賽德(Jon Burnside)認為，撤銷案件不僅削弱執法效果，還讓市政府損失數百萬元罰款收入。「如果司機覺得違法不用負責，他們就會繼續任意妄為」。
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