Tesla港減價 反擊中資電動車搶攻
最多劈18% 5月登記量重返一哥料冀鞏固優勢
香港電動車競爭加劇，繼去年4月特斯拉(Tesla)在港全線減價後，Tesla昨日再度出招，宣布Model 3基礎售價大削最多一成，配合「一換一」計劃後減幅更高達18%。此舉或被視為Tesla對內地電動車龍頭比亞迪(1211)的直接反擊，後者在今年首季及4月電動車登記量均超越了Tesla。有學者分析，Tesla此次減價除要穩住本港市場份額外，亦反映電動車電池等原材料成本回落，為車企提供更多減價空間。明報記者 黃志偉、楊括
根據Tesla香港區最新減價方案，Model?3全系列車型透過「一換一」舊車回購計劃，整體購車成本減幅達2%至18%。以Model?3 Performance為例，未含稅價為29.99萬元，稅後約43.93萬元，「一換一」後整體購車成本大減18%，降至約32.53萬元。除了直接減價，Tesla為配合是次價格調整，同步推出限時購車優惠，包括0厘年利率、長達5年的免息分期貸款方案等，進一步降低購車門檻。
首季比亞迪市佔36% 超越Tesla
運輸署公布的最新私家車註冊數據可見，內地電動車品牌在港崛起正促使原有車企重新思考對策。2023年首季，比亞迪的私家車登記量佔全港電動車登記量才10%，但至今年首季已急升至36%，超越Tesla的21%。比亞迪的強勁勢頭更延續至4月，當月錄得729輛私家車登記，Tesla只錄得318輛。不過，Tesla憑藉Model Y的強勁交付，5月成功扭轉劣勢。最新數據顯示，Tesla於5月登記量顯著回升至1319輛，按月急升逾3倍，成功超越比亞迪當月的769輛。當中Model Y佔Tesla電動車登記量高達84%，合共1104輛。Tesla之所以能在5月突然發力，或因全新2025年款Model Y今年2月開始接受預購，並預期第二季起陸續交付。
電池原料價回落 車企有減價空間
從今年首5月整體私家車登記量看，比亞迪登記量累計錄3969輛，佔整體電動車登記量的33%；Tesla累計登記量達3067輛，佔比25%(見圖1)。雖然比亞迪依然保持領先優勢，但兩者差距收窄。
浸大會計、經濟及金融學系副教授麥萃才表示，此波減價實為內地電動車市場競爭的延伸，內地電動車價格自去年起已大幅下調，特別是比亞迪。他認為Tesla今次減價旨在維持其在港市佔率，「面對內地車企競爭，價格比較無可避免」。他續稱，過往電動車最昂貴的部件是電池，現在電池原材料價格已大幅回落，使整體生產成本下降，為車企提供減價空間。
值得留意的是，香港5月的零售數據顯示，汽車及汽車零件類別的銷售額11.34億元，按年增2.7%，終止連續12個月按年跌幅(見圖2)。麥萃才認為，5月汽車零售額回升，除了Tesla Model Y新車交付的因素外，亦有可能是香港的士車隊陸續引入汽車而成重要推動力。此外，傳統燃油車的車主亦有更換新車款需求。
