復興班機墜落地點，不在重飛航路上，疑似未依照正常程序及路徑，且起落架和襟翼也來不及收起，飛安會執行長王興中說，這就是飛安會未來要調查的重點。 《聯合報》報道，飛安會26日邀法國失事調查局(BEA)、ATR飛機航空器製造公司及加拿大發動機製造公司PWC共7位專家赴台調查空難原因。 據了解，復興班機墜落地點，在距離跑道一公里外的西溪村，不在重飛航路上，且連起落架和襟翼也來不及收起，什麼原因造成，是飛安會調查重點。 王興中說，7位專家將以原廠工程數據及模擬機來還原事發狀態，有助於貼近真實、釐清事故全貌。26日由飛安會主任調查官陪同，到空軍基地殘骸移置區、西溪村失事現場與擴大發現殘骸區，了解當時狀況。 主任調查官不諱言，如果殘骸都留在原地，會給外籍專家更多資訊，但為免影響居民生活，不能把殘骸留置現場這麼久，飛安會已很仔細把殘骸定位做好，標記後才移往基地存放。 王興中表示，周一集結飛安會、民航局、航空公司、國外專家，分飛航操作、黑盒子、航管氣象等七方面，分組提報調查進度，至於黑盒解讀結果預計最快周三(30日)對外說明。 民航局副局長李萬里昨則表示，會檢討復興航空法規執行面是否有疏失，「該罰就罰、該停就停！」根據「國際航權分配及包機審查綱要」，復興自空難發生日起一年內，不得參與國際航權分配。
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