【明報專訊】昨日捲入奪命車禍的YAMAHA YZF-R1電單車，以大馬力及車身輕而廣受追求快感的鐵騎迷歡迎，網上流傳片段更指時速可達299公里。香港駕駛學院首席發展主任鍾錦雄直言，只持「學牌」的新手鐵騎士，絕對沒有能力駕馭R1辣車。 鍾錦雄表示，考取電單車駕駛執照時，首重煞車及慢車技巧，但這些卻往往是飈車族最易忽視部分，如果連正式電單車執照都未能領取，即顯示駕駛技術未合格，擅自駕駛大馬力的電單車就更危險。他指運輸署對電單車的學習過程規範並不嚴謹，只要通過政府指定駕駛學院提供的強制試課程及考核，再準備一部已購買學車保險的電單車，套上「學牌」，便可自行在路面駕駛，毋須教車師傅從旁指導，變相令部分「學神」獨自駕駛，。 外地牌照按馬力分級 鍾錦雄續指出，現時香港的電單車駕駛執照只得一種，考生駕駛125cc電單車通過考試，便可「一牌通行」駕駛各式電單車。但事實上，電單車馬力差距極大，故日本、澳門等地都將電單車執照按馬力分為三級，即輕型、中型及重型，確保司機有能力駕馭適當馬力的電單車，而昨日出事的R1辣車即屬大馬力鐵騎。
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