兩成英中恐「落車」 語言微調研押後

[2015.06.01] 發表
沙田崇真中學英文教師劉展慧拿虒荇桵s寫的Campus English,教導中一生在校園用英語溝通,教師又製作漫畫,供學生在午膳時看圖以英語說故事。(林俊源攝)

【明報專訊】教育局2010年實施教學語言微調,原定明年按各校收生質素「再微調」其教學語言,惟在學生人口下跌、「不達標」學生都可升讀英中下,勢必出現英中「落車」潮,落車英中部分班別要轉以中文教學。本報獲悉,英文中學聯會調查顯示,兩成英中自認落車高危族,教育局正研究「押後」微調,盡量不影響英中教學語言,但要確保不達標學生獲足夠支援。英中聯會期望2019學年或以後,學生人數回升時才微調,料屆時落車情G可紓緩。

明報記者

須確保不達標學生獲足夠支援

微調政策下,教育局按學生能力、教師能力和學校支援措施3項因素釐定資助中學的教學語言,當中以學生能力最具決定性,一般而言,中一每班有85%學生屬於全港成績前列40%,該班可成為英文班。教育局須每6年檢討一次,原定根據各校去年及今年中一派位結果,明年9月起將各校教學語言「大執位」。

學生續減 不達標生可入英中

但中學生人口持續下跌,愈來愈多並非屬前列40%的學生都能躋身英中(上移錯配),令不少英中平均收生質素跌,已不符合英中資格。現時全港有115間中一全級均為英文班的資助英中,據悉,英中聯會上學期向100間英中發問卷,獲75間學校回覆,當中兩成自評為落車高危族,一成自評有危機。若以此推算,將有20多至30多間英中須落車。

有教育界人士表示,英中一旦落車,勢必影響收生,不少邊緣英中擔憂因此縮班。據悉,英中聯會月前去信教育局告知上述調查結果,促當局凍結「再微調」,教局正了解學校支援學生以英語學習的情G。

英中聯會主席李鎮洪接受查詢時稱,2010至2016學年期間,升中學生減少1.5萬人,屬前列四成的學生相應感少6000人,以此計算,若在2016年、升中人數跌至「谷底」時再微調,英文班將減少最少150班,部分英中及同時開辦中、英文班的學校都受影響。

待2019年學生回升才微調

李續說,落車的英中,部分班別要改以中文教學,教師須準備多一套中文教材、每次同時準備中英文功課及試卷,工作量將大增。至2019學年時,升中人數回升,應有更多學生可英語學習,但按機制英文班數目要凍結至2022年才再調整,其間達標的學生將錯失接受英語教學的機會。聯會建議將再微調押後3至6年、即在2019至2022年才實施,屆時中一生回升,可減少落車震盪,但合資格的學校仍可申請於下學年加開英文班。

倡放寬英語教學門檻

李又認為,近年小學提升英語教學,中學亦努力製造語言環境,當局可再研究,放寬僅前列四成學生可以英語學習、每班須有85%學生達標才可成為英文班的指標。

政府消息人士表示,理解英中聯會的擔心,當局正循該會建議的方向研究,盡量不改動學校的教學語言,但要符合什麼條件才可保英中資格、是否全數英中不用「落車」、同時開辦中文及英文班的學校又如何、要將微調「押後」多少年等,都有待商討。教育局會以學生利益為最大考慮,將研究配套措施,於暑假期間公布政策。

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