【明報專訊】全長112公里的新界單車網絡，當中有6段支線是主幹道的伸延部分。土木工程拓展署證實，由於區議會反對或環境局限，政府決定擱置其中5段，餘下只會興建三門仔一段長約1公里的單車徑，以及於太和興建休息處設施，今年內會向立法會申請撥款，暫未計算牽涉工程費用。

龍鼓灘段斜度超標 太和段區會反對

土木工程拓展署網頁顯示，該6段支線若全部獲批興建，造價合共11億元。本報早前曾報道指元朗至南生圍段因走線途經南生圍，恐會有損生態，在未能找到緩解措施下，政府主動取消該段單車徑；至於馬鞍山至西貢段則因需要砍伐道路兩旁大量樹木，遭環保團體強烈反對，故政府亦順應民意，取消該段單車徑。

其他路段因環境局限，例如龍鼓灘段因斜度不符運輸署標準，太和段因大埔區議會反對擴建沿林村河現有單車徑，因而告吹；落馬洲段亦因被納入河套地區發展計劃，變得遙遙無期。土木工程拓展署發言人表示，目前正就三門仔分支路段和太和休息處進行規劃和設計，今年第3季諮詢大埔區議會。三門仔段單車徑只有1公里，若以單車徑時速50公里上限計算，只需1分12秒便走畢全程。

地區反對 荃屯段料短期難成事

至於連接荃灣至屯門、沿海而建、長約22公里的單車徑，政府只表示仍在檢討單車徑的設計和推展策略，據了解政府有意先建造麗城花園至海濱花園一段約兩公里的單車徑，餘下20公里因地區反對，料短期內難有突破。