【明報專訊】一條建議興建於多市杜龐路(Dupont Road)以北的火車軌道﹐已引起該區居民強烈反對﹐為計劃擴展交通網絡的都市連通(Metrolinx)帶來重重的難題。

現時GO火車及貨運通道於杜龐路以北﹐蘭士登路以西附近交匯﹐使該處成為瓶頸。都市連通希望能興建一道火車專用天橋﹐不再與貨運通道分享交匯處。屇時GO火車的班次預料會由現時每日14班增加至180班﹐即平均每7分半鐘一班。

「我們對興建天橋有很多不滿。3層高的天橋將會為我們的社區帶來很多噪音及震動。」反對興建天橋的團體「Options for Davenport」成員巴比里(Sam Barbieri)指﹐該區有不少家庭聚居﹐較為安靜﹐故擔心當天橋建成後﹐更多的火車班次會造成嚴重噪音污染。

都市連通總裁麥卡(Bruce McCuaig)表示﹐公司曾考慮改為興建隧道﹐但若挖掘最少兩公里的隧道﹐成本會變得高昂﹐而且影響社區更深。根據計劃的網頁指﹐興建隧道所花費的時間需5年﹐而天橋則只需2年。

「我們需要擴展交通網絡﹐但不幸地我們雖要於社區展開基建工程。」麥卡指﹐都市連通已將原本計劃的天橋長道縮減了一半。

多市市議會無權左右最終決定﹐但卻通過投票反對天橋計劃﹐有議員指責都市連通對社區缺乏足夠的諮詢。

巴比里否認反對興建天橋是只因為工程在他的社區進行﹐他表示接受擴展交通網絡的需要﹐但只想尋找能達致雙贏的局面。他指﹐興建隧道可能僅會於工程時期為社區帶來噪音﹐但在通車後則影響較少。

都市連通將於下周一(18日)晚舉行公開會議﹐收集公眾對機構計劃興建天橋的意見﹐讓GO火車的巴里線(Barrie Line)能與加拿大太平洋貨運通道分道行駛。