【明報專訊】安省政府將在今年7月收緊省內二手車驗車標準，驗車人員將要完成長達96頁的清單；修車行業預計，新例會衝擊二手車市場，不合格的車輛數目將大增25%，修車費隨時比車價貴。 法例規定，登記重裝車輛，買賣二手車，登記省外車輛等情況，都必須將車輛送檢，現有標準已實施42年。新標準將在7月1日生效，到時車輛將要經過更仔細的檢測。經營修車生意的格爾曼(Alan Gelman)形容，新例改動很大，「成本將會改變，需時長短也會更改。最後二手車的價格將改變。」 在現有法例下，試車時只需將車提速至每小時60公里，新例將會加入更多要求。格爾曼舉例說，像漏油的車便不能通過測試，維修價可能比車價更貴。 交通廳長鄧德華(Stephen Del Duca)指，部分新例是針對1970年代還未出現的汽車部件，像安全氣袋、動力裝置(powertrain)和防鎖死煞車系統(anti-lock brakes) 。鄧德華認為，是時候更新條例，「我們最終希望，那些經過認證和在路上行走的車輛，都是最安全的。」 新條例也針對汽車的擋風玻璃，任何雨刮器(wiper)能覆蓋的範圍，都禁止有大於50毫米的裂痕。現有條例未規定裂痕的最低長度。另外，儀表板上只要有警告燈失靈，都被視為不合格。格爾曼預計，新規例實施後，不合格的車輛數目將急增25%。不過有業界人士指，為消費者安全着想，當局應更收緊規則。汽車保護協會(Automobile Protection Association)主管George Iny指，安省的安全標準問題，不在於它過時，而是整個系統已破碎，對驗車人員的監管不足，讓不合格的車輛通過測試。
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