【明報專訊】縱使多市市長莊德利曾表示針對UberX等共乘服務的城市規例將於下月面世﹐多市一名的士司機仍按捺不住﹐決定向法庭申請禁制令禁止UberX 於市內營運。 司機的代表律師斯特羅貝格(Jay Strosberg)於昨天(14日)發放新聞稿﹐表示UberX 顯然違反城市規例﹐當事人決定向安省法院申請禁制令﹐禁止UberX等提供共乘服務的軟件公司於市內營運。斯特羅貝格指：「根據多市規例﹐只有持的士牌照的司機才可以在市內載客。」 Uber發言人希思(Susie Heath)表示，對於有的士司機申禁令表示遺憾﹐指已與市府合作研究可行的方法﹐又指控的士聯盟不為多倫多市民着想﹐再一次選擇拖慢進度。 多市議會早於上年10月已立例限制Uber﹐但服務卻沒有停止﹐亦不像受到任何束縛﹐繼續於多市營運。雖然警方曾檢控數名UberX司機﹐但強調沒有足夠資源去阻止每一個交易。 市府於上年曾向法庭申請禁制令﹐但當時法庭認為UberX並沒有犯法。當市議會於本年2月再次決定提交禁制令申請時﹐代表律師卻認為難有勝算，市長莊德利於是暫緩提交禁制令申請。現時﹐市議會正草擬管制共乘服務的規例﹐市長莊德利表示規例將於下月面世﹐又指申請禁制令需時數月﹐屇時城市可能已經採用新規例。斯特羅貝格稱歡迎市府建立新例﹐但與執行現時法例卻是兩回事。 由於Uber司機並不需要負擔牌費､不受保險及車輛檢查等限制﹐可以以較低的價錢接載乘客﹐故的士行業在此次「戰役」損失慘重。不少的士司機都表示自Uber引入多市後﹐他們的收入減近半﹐而是次提出禁制令的司機亦是其中之一。「他是一個勤奮的人。」斯特羅貝格稱：「他現在必須工作長逾一倍時間才能賺得以往的收入。」 的士業界曾於去年尾至今年頭發起多次示威﹐包括慢駛､堵塞市中心路口､絕食等﹐更曾醞釀在2月的NBA全明星賽舉行期間，發起大型慢駛示威，惟最後決定「延遲」該項計劃。
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